江苏高速公路入口一个月内劝退超限超载车辆3万辆超载|高速公

江苏龙网：江苏高速公路入口拒超一个月以来，拒超成效明显，高速公路货车超限率大幅下降。

　　江苏高速公路入口拒超一个月以来成效明显，高速公路货车超限率大幅下降。截止12月4日，江苏高速入口共检测货运车辆900余万辆，劝退车辆31202辆，高速公路出口超限率由拒超前的1.27%降至0.50% ，下降0.77个百分点，货车通行江苏高速的江苏习惯已逐渐养成。

　　普通公路方面， 11月4日至12月4日监测到的货车流量为538.79万辆，同比增加21.6% ，超限率1.06% ，基本保持平稳。

**江苏高速公路入口一个月内劝退超限超载车辆3万辆**

　　自10月8日起，江苏高速广泛开展入口拒超集中宣传，通过印制拒超宣传卡片、悬挂条幅、海报、LED屏滚动播报，新闻发布会等方式宣传高速公路入口拒超政策， 100%覆盖通行江苏高速的货车司机。同时各地协作设置引导警示标志1660个，提醒超限超载车辆禁止驶入高速公路。

　　江苏高速提前谋划，及时制定和印发《全省高速公路入口拒超称重检测系统设施建设相关要求》，指导和推进入口称重设施建设。通过摸底调研、编制总体方案、实地勘察等方式，迅速掀起设备建设攻坚热潮。建立日报日查、周报周查、汇总排名等机制，有效保障设备安装进度。 8月底，用时52天完成835套入口称重设备安装工作， 10月底，全路网具备入口拒超条件。

　　江苏高速公路经营管理单位组织1000余名入口拒超人员专职实施入口拒超工作。交通、公安部门突出重点，在货车流量大、广场通行条件限制较多的重点收费站实施交通公安24小时联合驻勤，共设置联合驻勤点68处。同时，交通、公安部门加大巡查力度，确保入口拒超特勤及时响应，有效处置。

**江苏高速公路入口一个月内劝退超限超载车辆3万辆**

　　下一阶段，省交通运输厅将会同交通控股公司进一步完善入口拒超措施，保质保量完成高速公路取消省界收费站和入口拒超工作任务。一是建设高速公路入口拒超管理信息系统。运用车辆称重检测数据，对车辆自动建档，实时记录大件运输、工程等特种车辆信息，自动核算全网超限情况。二是完善省界监测设施。推动高速公路经营管理单位在上海、浙江、山东、安徽等省界建设不停车动态称重设备，从货运车辆驶入江苏境内开始，全流程监测车辆轴型、车货总重等数据。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆通讯员/苏交执法编辑/高若婷）