「扇贝」记者探访獐子岛镇：岛民每天下午三点看到大量死亡扇贝扇贝|探访|死亡|下午|记者

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海风仍未完全退去，獐子岛渔港里的水仍在翻滚着。

11月19日，采访人员乘坐獐子岛1号轮船从杏树港抵达獐子岛镇，历时2个多小时，这是扇贝事件的舆论漩涡中心，也是獐子岛集团的所在地。

而据一位老岛民介绍，采访人员所乘坐的獐子岛1号轮船原来是属于獐子岛集团的，后来因为经营不善，便被卖给当地政府了。

从獐子岛1号客船下船，映入眼帘的是一排荒废的育苗场，多位岛民说，这原来属于集团（獐子岛集团）的自然公司，现在废弃了， “像这样停用的公司有很多。 ”

獐子岛镇到处都是蜿蜒崎岖的坡路，一位40岁左右的张姓女驾驶员技术十分娴熟，上坡、下坡游刃有余，她说自己已经习惯了，已经开了10多年了。当问及收入，这位驾驶员说，平均每天能有100元的收入，不过，每年会有一个多月的旺季，到时候会好一些。

比起其他岛民，张女士算是幸运的，她丈夫在国外做捕捞工作，每年会有十五六万的收入，张女士说，自己丈夫之前在獐子岛集团工作，干了十多年，但是收入不行，即便是现在，獐子岛普通员工每年大约只有五六万收入，船长会多一些， “我孩子大了，这些钱肯定不行。 ”

实际上，张女士只是獐子岛镇诸多女驾驶员里的一个。

采访人员所住宾馆的老板娘李梅（化名）是位五六十岁的阿姨，车技也是十分“了得” ，在十分陡峭的山坡上驾驶，也是相当轻松，她旁边的老人知道采访人员来意时，说了很多遍：岛民生活太困难了，只能做点游客的生意来补贴一下。

不过，李梅看起来稍微乐观些， “我除了跑车，还开着旅馆。 ”热心的李梅把我安顿好以后，又开始去到路边等旅客坐车了。

除了跑车、开旅馆，镇里的中心随处可以看见饭店、超市以及海鲜店等，也许是由于是淡季，岛上的游客并不是很多，这一点从房间入住情况可以得到印证，采访人员了解到，岛上宾馆（旅馆）大部分都没住满，基本上可以随到随住。

值得一提的是，被诸多岛民说穷的地方，獐子岛曾经也经历过辉煌。

中国经营报给出的一组数据可以参考， 2000年，獐子岛镇总收入6.79亿元，纯收益2.1亿元，人均收入超过万元。而2000年，全国城镇居民人均收入为6208元，农村人均收入2229元。

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