南京已通行的“四桥两隧”更名方案正完善长江桥梁隧道

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本文标题：南京已通行的“四桥两隧”更名方案正完善

长江桥梁隧道的命名、更名遵循什么规定？未来南京的过江通道会收费吗？11月1日，新修订的《南京市长江桥梁隧道条例》（以下简称《条例》）正式颁布实施。10月30日，现代快报采访人员从南京市人大常委会《条例》实施情况新闻发布会获悉，已通行的“四桥两隧”命名更名方案正修改完善。此外，南京长江大桥公路桥有了卫生间，游人打卡不再“如厕难”。

桥隧命名更名：

已通行的“四桥两隧”命名更名方案正修改完善

不久前，南京要对已经通行的长江大桥、长江二桥、长江隧道等“四桥两隧”进行更名，引发了社会关注。

对此，奚晖介绍，南京现有的几条过江通道命名是按照建设时间顺序设定的，分别为长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江隧道、长江四桥、扬子江隧道、长江五桥（在建）。“但在后期通行中，发现如此命名对驾乘人员尤其是外地来宁驾乘人员来说，缺乏地域指向性，也缺乏南京本地的地域特色和历史文化底蕴。”同时，“十三五”至“十四五”期间，为促进拥江发展，全市加快加密过江通道建设，后续建成的多条过江通道无法再延续原有的命名原则。因此，《条例》修订过程中专门进行了相关规定。

那么，已通行的桥梁隧道会很快更名吗？奚晖介绍，对于已通车过江通道的命名更名，市交通运输局于今年8月份进行了方案公示，征求公众意见，目前，正根据社会反馈意见对方案进行修改完善，待成熟后报请市政府批准。对于以后新建的过江通道命名，将按照《条例》规定，由建设单位在申领建设工程规划许可证前，向市交通运输局提出申请，市交通运输局在批准前征求市民政局（地名办）意见，批准后报市民政局（地名办）备案。

南京长江大桥：

市民畅游大桥不再“入厕难”

值得关注的是，本次立法还特别关注了长江大桥公路桥的道路特点和文化内涵。夏德智说，作为中国人民的“争气桥”，南京长江大桥公路桥除了是一座城市道路桥梁，同时还承载着全国人民的一段历史记忆，是一件宝贵的物质文化遗产，更是南京的一张“历史名片”。

2014年，长江大桥被划定为“尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物”,受《文物保护法》的保护，未来还很有可能成为文物保护单位。因此，条例在修改时，特别规定，文物行政主管部门应当指导经营管理单位对南京长江大桥公路主桥、引桥、桥头堡建筑、路灯、栏杆及栏杆浮雕画、工字堡等文物本体,制定具体保护措施，并向社会公示，对长江大桥进行“严格的、全方位”的文物保护。

“除了加强保护，我们也充分发挥相关设施的便民功能，自今年10月1日起，大桥南堡内卫生间正式向社会公众开放，每天开放12小时，节假日无休。”奚晖介绍。原来，为了领略长江大桥的风采，很多市民、游客都喜欢徒步畅游大桥，但桥上缺少厕所的问题让大家频遇尴尬。为方便社会公众，市交通运输局与市有关部门、铁路上海局南京桥工段广泛协商，从文物保护和方便公众角度考虑，增配安保和保洁人员，大桥南堡内卫生间向公众开放的便民举措得以顺利推出。

好消息：

未来南京市域范围内共规划25处28条过江通道

《条例》的颁布对降低市民出行成本有没有利好消息？

对此，市人大常委会环资城建委副主任孙宇彤作出回应：目前，南京区域内的过江桥隧有长江大桥、长江二桥、三桥、四桥，以及扬子江隧道、长江隧道。其中，长江二桥、三桥、四桥均为高速公路过江通道，尚在收费期限范围内；期满是否收费，将根据管理权限，按照国家有关高速公路收费政策执行。长江大桥、扬子江隧道、长江隧道属城市桥梁隧道，收费政策由省市政府确定，目前是免费通行的；将于2020年建成通行的长江五桥也属此种情况，实行免费通行。

他告诉采访人员，南京后续规划新建的过江通道，根据其功能定位，收费与否需经过论证后，由市政府报省政府审批。具体流程一般是：在项目建设立项阶段，由建设单位编制资金平衡方案，明确运行模式，落实项目投资，报请发改部门进行立项审批。如果明确是收费的过江通道，那么建成后将报请省政府批复收费年限，收费期限结束，再按照当时国家的收费规定执行。

今年，南京共有5条过江桥梁隧道，即长江五桥、和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭过江通道，同时开工。根据国家关于长江经济带发展的相关政策以及南京城市发展规划，南京规划过江通道22处，总计24条，同时，根据国家、省、市相关研究成果，在市域范围内还将新增规划3处4条过江通道：“一是新增上坝路过江通道，直接沟通龙潭片区与仪征主城区，实现滨江组团跨江融合发展。二是利用七乡河过江通道公铁合用，规划建设京沪铁路货运外绕过江通道。三是新增城市轨道17号线、18号线过江通道。展望未来，南京市域范围内共规划25处28条过江通道。