「高铁」500公里时速超级高铁明年或出设计方案，将选城市实车测
“交通有关部门 ， 是造成全球二氧化碳排放的主要部门 。 我们需要更环保的交通出行方式 ， 加之货运需求的不断提升 ， 超级高铁会是一个不错的选择 。 ”日前 ， 由中国中车和湖南科协主办 ， 在株洲举行的“连接世界 心动未来”绿色动力装备国际高峰论坛上 ， 西班牙Zeleros Hyperloop公司联合创始人胡安·比森·巴洛克再度提及超级高铁 ， 称团队过去3年中 ， 一直进行着超级高铁的子系统优化 ， 并力争明年给出超级高铁500公里时速的设计方案 。 此后将计划在全球选择城市进行实车测试 ， 中国的城市也有望“入围” 。 他同时表示 ， 超级高铁系统亟须“标准化” ， 期待更多国际合作 ， 共研超级高铁的标准化问题 。
近年来 ， 超级高铁一直是全球轨道交通领域的“热点话题” 。 这种采用“磁悬浮+低真空模式”构建的交通模式 ， 具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点 。 胡安·比森·巴洛克认为 ， 超级高铁作为非常先进的交通方式 ， 能打破现有高铁的速度“上限” ， 而现在的理想速度“区间”也大致在500—1000公里范围 。 特别是 ， 超级高铁的复杂性主要体现在机车制造而非基础设施建设上 ， 因此可大幅减少运维成本和基础建设成本 。
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