镇江地名趣谈，和平路史话( 三 ) 和平路|史话|

　　到后来，劳动西路建起了新火车站，老西站停办客运，直至铁路三线拆除，和平路开始冷落了。

　　几次变身

　　刚刚建成时的和平路结构因陋就简。路面为泥结碎石基层，上面铺筑石屑黄沙磨耗层。当时根本没有条件考虑地下综合管线及路面排水，也没有正规的路牙人行道，车行道外边仍是一条土路。

　　笔直的马路上整天车水马龙，急于赶车赶船的行人与挑小扁担的、自行车、小板车、人力车、三轮车混杂在一起，听到汽车喇叭声便纷纷让路。汽车过后，砂石路面上顿时一阵尘土飞扬，呛得行人张不开口，一个个捂住面孔。

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资料图：盛林娟摄

　　1962年石油紧缺，和平路上跑起了客运马车

　　每逢铁路春运阶段，候车旅客一波接着一波，站前广场搭起了临时工棚。此时，地方上就会想到人民子弟兵。驻镇部队派来的一辆辆解放牌军用卡车排在站前广场对面的牌楼前，帮助接送过往旅客，成为当时一道感人肺腑的亮丽风景线。

　　1963年春天，和平路终于铺上柏油了

　　不过还不是真正意义上的沥青路面，而是喷一层沥青撒一层瓜子片，一次碾压成型。这样一来，不仅路面要比过去平整，而且大大降低了道路扬尘。

　　直到上世纪70年代，和平路的路面设施逐步得到完善

　　为改变城区市容，和平路的路面设施和人行道铺装逐步得到完善，路况有了初步改观。

　　90年代中叶，和平路纳入了市政路网改造计划

　　开始了大规模的地下管网改造和路面翻新，管线下地，路灯更新，交叉路口安装了信号灯，道路面貌焕然一新。

　　2008年实施了和平路北延建设工程

　　和平路与新建的长江路相通，实现了60多年前的夙愿。同时在路旁发掘出清代玉山大码头遗址，历史文化名城又添了光彩。

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