江苏多地地全面接轨加快融入长三角一体化( 二 ) 长三角区域一

打造江海联动发展新引擎

“通州湾长江集装箱运输新出海口建设被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，让我们站到了百年难遇的‘风口’上。”通州湾江海联动开发示范区管委会副主任徐宏华感慨地说。目前重点建设3条深水航道、3条江海联运通道、3条高速公路通道和2条铁路货运通道。预计到2022年，通州湾港区起步工程基本建成，实现开港运营。

在广阔的通州湾三夹沙码头，国际汽车物流港项目已完成码头验收、航道疏浚等工作，约28万平方米的后方场地建设完工，预计下月初有望实现汽车滚装上岸。

“我们公司来自四川，这是首次在华东地区布局。”南通公铁物流有限公司总经理蔡鑫森介绍说。通州湾有不可多得的深水港资源，紧邻长江与上海，是发展水水联运及多式联运物流的绝佳之地，整车从通州湾中转进入长三角将大大降低物流成本。公司正在发展汽车整车物流、汽车保税仓储、平行进口汽车销售等业务，预计年吞吐整车80万辆。

徐宏华说，示范区围绕“新材料、高端装备、现代物流+生态旅游”产业规划，全力引进龙头型、基地型产业项目，放大区域资源优势，提升整体开发质效，发挥示范引领效应。目前，千亿级中天精品钢项目已签约落户通州湾，绿色精品钢产业基地项目正按照一期800万吨、远期2000万吨规模全力推进，华能综合能源基地、清华航空发动机研究院等一批重特大项目也在快速推进中。

服务新出海口的临港新城正在高标准建设。通州湾城市总体规划已形成成果，城市启动区基本划定，年内实施的44项城建项目已全面启动。

打通内循环抢抓叠加机遇

16日，采访人员在徐州轨道交通一号线的金龙湖站看到，站厅自动售票机和进站闸机都已到位，不少市民前来体验徐州的首条地铁线。据了解，一号线一期工程从路窝村站到徐州东站，全长约21.97公里，全程票价5元。目前设置18个车站，单趟行驶时间约为35分钟左右，时速在每小时80公里。

“从徐州站到徐州东站，只要20多分钟。安徽萧县到徐州的跨省公交线与一号线韩山站实现无缝换乘。”徐州市城市轨道交通有限责任公司新闻发言人杨利强说，一号线联通徐州站、徐州东站、高铁长途客运站等交通枢纽，串起人民广场、彭城广场商圈，打通了徐州交通内循环，将大大提升城市人流、物流、信息流的运转效率。