南通机场新航站楼启用啦！最新最全出行指南来了，必看！( 二 )

2019-08-18

　　创新模式，助力旅客无感通关

　　新楼内的出境流程和通关模式也发生了改变。

　　南通机场在全国中型机场中率先实行海关+安检，一次过检的联合监管方式，并扩大自助查验通道覆盖率，旅客通关节点更少、速度更快，口岸整体通关效率大幅提高。

　　据介绍，南通海关在新航站楼内实现了高速CT机检设备智能判图全覆盖，出境旅客办理托运行李时，海关和安检可以通过远程判图，将疑问行李布控分拣出来，工作人员指引旅客至开箱检查区复查，没有问题的行李则直接传送至登机口。旅客过检时，海关通过实时传输画面对随身行李进行远程监测，通关流程更加简便。而对于入境旅客来说，托运行李全部采用先期机检监管模式，如无禁限类物品和应税类物品，旅客可无感通关。

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　　在边检执勤现场，除人工通道外，出境及入境处各设置了5条自助查验通道，符合条件的旅客只需扫登机牌、刷护照、按指纹、拍照片四个步骤即可自助通关，人均通关时间缩短至7-10秒。

　　智慧大脑，提升航班保障效率

　　今天，全新的运行指挥中心也投入使用。在指挥中心内，全景视频监控系统对机场所有航班进行实时监控，机坪航班运行情况及航站楼内状态一览无余。

　　运行指挥中心共设置现场指挥席、现场监管席及主任席3个席位，并引进信息集成系统和A-CDM协同决策系统等国内最先进的业务系统。

　　运行指挥中心犹如机场的大脑，将更好发挥机场调度、指挥、监控的职能。随着南通机场航班量和旅客吞吐量的快速增长，新系统的引进能够让运行指挥中心更加及时、准确、全面地掌握航班信息，降低航班运行风险，提升安全运营水平。

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　　同心守护，揭开机场发展新篇章

　　南通机场新航站楼的启用，社会各界期盼已久。从纸上蓝图到亭亭玉立，这其中，凝聚着建设者们的艰辛付出，更离不开机场人的同心守护。南通机场集团总经理王海洪说：从图纸审批到施工管理再到联调联试，新航站楼的启用离不开所有人的辛勤付出，他们用行动交出了一份南通民航人的答卷。

　　2017年3月14日，新航站楼开工建设。两年多来，项目建设者们奋战一线，日夜坚守，凭着干事创业的一腔热情和务实担当，攻坚克难，终于迎来建成投用之日。

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　　南通机场老航站楼始建于上世纪90年代，年旅客保障能力仅25万。因空间有限、设施老旧，一度被网友调侃为最像公共车站的机场。而正是在这样的艰苦环境中，机场人付出加倍努力，实现了七年旅客吞吐量增长12倍的跨越。

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