江苏推进出租车与网约车"并轨" 出租车定价将市场化启动新一轮出

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　　启动新一轮出租车行业改革，推进同城出租车网约车人员、车辆双向流动。

　　网约车约不到，出租车等不来？未来，这对“冤家”或将“并轨”。近日，江苏省深化出租汽车行业改革领导小组办公室印发《关于进一步深化改革加快推进我省出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），虽然该意见原文未被公开，但从官方公布的宣传口径中仍能看出，逐步实现传统出租车“巡约”一体融合、出租车与网约车实现双向流动将成为未来行业发展方向。

　　尴尬现状>>

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　　出租车跑不到单，网约车运力不足

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　　排队6分钟，才打到一辆快车，车再开过来花了七八分钟，光等待就花去了10多分钟，昨天早晨，家住南京河西南的朱先生因打不到车，差点儿错过了赶火车的时间。“网约车明显没有过去好打了，上周末去新街口逛街，结果晚上10点半想打个车，附近无车可约，加价都没人来。”朱先生向采访人员抱怨。

　　采访人员了解到，这一年多来，随着不合规网约车的清退工作推进，多个平台的网约车出现了明显的运力跟不上。而另一方面，传统的巡游出租车已经在很大程度上也依赖平台派单。“大夏天的空跑费油人也累，比如早高峰我经常就在一些热点小区门口等着，过了高峰期要不就去车站机场排队，其他大部分时间还是挂在滴滴上接单子的。”南京的哥陈师傅告诉采访人员。