水氢车技术团队湖北工大回应:加水即可行驶属误解( 五 ) 原标题：“水

《技术说明》称，董仕节研究团队已经就成本和环保的问题进行了考虑：制氢后的水解产物偏铝酸可以直接作为阻燃材料使用，高品质的偏铝酸可以用于电池隔膜产业，偏铝酸还可以进一步加工成微纳米级氧化铝。制氢后的水解产物都有较高的利用和经济价值，通过新能源汽车的使用回收后，可解决成本和环保的问题。

目前相关制氢技术仍未完全成熟

目前，氢燃料电池技术面临的两个重大技术问题：车载储氢技术、加氢站基础设施建设，在这两个重大技术问题没有有效解决之前，车载水解制氢氢能源汽车集制氢、运氢和储氢于一体的技术不失为一种可行的中间解决方案，当然未来最佳方案是车载储氢技术达到工业应用水平。

《技术说明》称，董仕节团队已实现了廉价可控的生产方式，随时制备，随时使用，不需要存储和运输的环节：即在新能源汽车上安装一个制氢装置，循环更换装置里的反应材料即可，需要多少氢气就制多少氢气用多少氢气，可以解决目前使用高压储运氢的过程中，存在氢气泄漏、爆炸的危险。

有人质疑，目前提取氢的技术并不具备大范围可推广性。《技术说明》称，其团队的技术已经解决了材料、控制等氢气制备等关键环节，青年汽车开发出了可以运行的装置。

董仕节说：“目前在制氢反应物的更换及后续制氢的稳定性还待进一步研究，如果这些技术难题解决了，相关技术就可完全成熟，在新能源汽车上的大规模应用车载制氢技术就指日可待了” 。

红星新闻采访人员严雨程发自河南南阳

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