水氢车技术团队湖北工大回应:加水即可行驶属误解( 四 ) 原标题：“水

但《技术说明》另称，湖北工业大学提供的技术与网传所谓的“水氢发动机”并不是一回事，青年汽车只是使用了董仕节团队授权的制氢材料和相关技术，而其他的车用技术及装备来自于青年汽车。制氢技术是新能源汽车动力的关键之一，由团队提供技术支持，其他相关动力技术青年汽车已通过其他途径在整合研发之中。

车辆只需加水即可行驶纯属误解

《技术说明》称，团队的核心技术在于研发了一种高效低成本的铝合金水解制氢材料，该材料在自主研发的制氢装置里和水发生化学反应后产生氢气，可实现低成本即时制氢。

“简单来说，我们的技术创新点在于制氢材料和制氢装置。 ”董仕节在接受媒体采访时说，水只是一个必备的反应物，核心技术是制氢材料、装备和控制系统。

《技术说明》称：车辆只需加水即可行驶纯属误解，目前董仕节团队开发的高效低成本的铝合金水解制氢材料，已获得授权专利10项，是一项实实在在的科技创新，美国等国家也有类似技术，但我们的技术在制氢速度、效率等工业化制备应用上已处于世界先进水平。

制氢后水解产物可回收利用

据公开报道，有专家对“水解制氢”技术不予充分肯定：从技术角度来讲，在特定的装置中，通过水和特殊材料反应获得大量的氢气来驱动汽车具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题。

另有专家表示，从经济性来看，市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本在63~90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此，这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。

水氢车技术团队湖北工大回应:加水即可行驶属误解( 四 )