增四驱系统，哈弗F7x新车型虽贵1.1万，但销量不减( 四 ) 受2019年车市

具体来看，在两驱版车型中的驾驶模式上，其提供标准、运动、经济、雪地四种驾驶模式。而在四驱模式下增加泥地、沙地2种全地形模式。

在整备质量上， 2.0T两驱版车型为1661kg ，四驱版车型为1720kg 。在油耗上，两驱版车型的工信部百公里综合油耗为7.1L ，四驱版车型的工信部百公里综合油耗为7.8L 。

因此，虽然极智运动版为四驱形式，但是毕竟这是一款城市SUV ，且采用四驱模式的机会很小。再加上在日常使用中，由于四驱版车型的油耗相对高一些，因此消费者的用车费用也就需要进一步的增加。

而至于配置功能，极智运动版多出的驾驶座椅8向调节、驾驶座椅腰部支撑以及极智科技版选装的三项功能也并不是非常重要。因此这也无形中增加了消费者的购车费用。

所以由于一些客观因素的存在，极智运动版的受众可能会稍微少一些。当然，这并不意味着这款车不会受到关注，毕竟还是有很多消费者偏爱四驱版车型，而多出的9000元也并不是很贵。

写在最后

在长城哈弗F7x的上市中，其并没有采用一气呵成的方式，而是分了多次，这在现在的中国车市已经非常普遍。

而对于近日上市的极智运动版车型，其主要是增加了四驱系统和几项配置功能，从实用性的角度出发，可能用到的几率不是很大。因此，极智运动版车型的受众可能会相对小众和固定一些。

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增四驱系统，哈弗F7x新车型虽贵1.1万，但销量不减( 四 )