北京大风致多航班备降延误 乘客经历惊魂一刻( 二 )
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微博上多名乘客也表示经历了大风中降落的“惊魂一幕” , “在降落时失声尖叫”、“心脏受不了”、“机舱里吐成一片” 。
民航飞行员@欢乐的云端之上发文称 , 今天北京最大阵风24米每秒 , 超过了大多民航飞机的极限侧风值 , 很多航班没法在首都机场落地 , 为了安全都备降到周边机场了 , 空中也会非常颠簸 。
首都机场回应称 , 将启动运管委应急会商机制 , 联合各单位共同做好相关保障工作 。
飞机飞行利用的是升力 , 利用飞机机翼上下空气流动产生的压力差进行飞行 。 但在大风天气下 , 这种稳固的空气流动被打破 , 气流紊乱无法形成足够的升力 , 飞机起飞的安全也就难以得到保证 。 而在大风天气中 , 气流紊乱也无法为降落提供有效的阻力 , 同样对降落带来极大的安全隐患 。
此外 , 影响飞机起降的风向又分为:顺风、逆风、侧风、阵风、风切变、正侧风等 。 对飞机起降影响最大的是风切变 , 是指风速和风向同时改变 , 又被称为风切或者风剪 。 在短时间内 , 大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化 , 这种变化会使飞机处于乱流之中 。 风切变对航空安全威胁很大 , 被称之为“无形杀手” 。
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