Uber争议延宕 台湾相关政策受质疑( 二 )
传统出租车业者的抱怨从未停息 ， 向台当局“交通部”提出该网约车营运者涉嫌违法的投诉日渐增多 。 台当局2016年出台新规、隔年开始实施 ， 对Uber及其合作司机开出总额逾2亿元新台币的罚单 ， 并勒令歇业 。
但同年 ， Uber以新面貌重现市场 。 该公司开始与台湾本地租赁车企业合作 ， 将新合作模式的网约车服务推广开来 。
今年2月 ， 台“交通部”提出“汽车运输业管理规则”相关条文修正案 ， 明确规定租赁车辆不得在外排班待客 ， 另外要求租赁车应以日租或时租方式计费 ， 最低一小时起租 。 此案也被称作“Uber条款” ， 外界认为其上路后将冲击Uber现有营运方式 。
近期有台湾媒体及观察人士发文称 ， 该政策有“讨好选民”之嫌 。 《联合报》报道指 ， 网络平台叫车代雇驾驶自救会提出质疑 ， “交通部”站在传统业者角度提出修正案 ， 是为“小黄司机(台湾出租车外观以黄色为主)的选票” 。
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