“华龙一号”全球首堆腾飞倒计时看铮铮“龙骨”上的年轻人( 七 ) 铮铮“龙骨”

百分点，其中都是核工业人日复一日地层层攻关所实现的。

比如“龙芯”——CF系列燃料元件，这是一个核电机型最核心的部件之一，燃料棒的数量和排列方式直接影响核电厂的效能。在国外的“121堆芯”“157堆芯”等技术的基础上， 1997年的那次讨论，创新性地提出了“177堆芯”的概念。这一设计不仅可使核电机组的发电功率得到5%至10%的提升，同时也降低了堆芯内的功率密度，提高了核电站的安全性。

“从157到177 ，这不仅是燃料棒数量的增加，更是所有设备参数的调整适应，牵一发而动全身。 ”从秦山二期核电工程扩建，许余就在核动力院了，除了起步，他经历了我国核电发展的各个阶段。 35岁时，他就担任了核动力院宁德、阳江核电站的总设计师。

许余说，从设计开始， “华龙一号”就奔着“走出去”的目标，因此所有设备都需要自主设计。这就要求设计人员要“吃透”整套设备，保证各个部件、设计的协调， “每个系统都要经过大量的试验和验证才能验收。 ”