“推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”将召开中新网5月6日

中新网5月6日电最近汽车市场最热门的两个话题，要数新能源和皮卡了。国内整体车市时隔28年后遭遇首次下滑，如此逆境之中，如果说新能源汽车在享受政策利好的情况下销量增长是意料之中的事，那么皮卡细分市场迎来逆市上扬就不得不让业内人士探讨一下其深层原因了。

综合中国汽车工业协会和乘联会发布的销量数据显示， 2018年全国乘用车共累计销售2235.1万辆，同比下滑5.8% ，而今年第一季度降幅更是跌破10.5% 。虽然乘用车市场受整体经济影响高开低走，但皮卡产品的持续热销则成为了国内汽车市场的一枝独秀——全国16家主流皮卡车企2018年共销售皮卡447985辆，同比增长11.8% 。同时，在单年上市新车数量上也创下了历史之最。

捷报频传的背后，却隐藏了国产皮卡市场巨大消费潜力仍未释放的事实——皮卡车主的实际需求与车辆管理政策的开放程度不统一、皮卡文化建设尚在启蒙阶段、国内皮卡产品相对来说不够丰富选择较少等问题，已经成为了阻碍国内皮卡产业与市场进一步发展的痛点。