修缮做到“最小干预” 箭扣长城保持“野味”( 五 ) 原标题：修缮

箭扣修旧如旧的一个具体体现，是新料用得少多了。

修长城用的新砖都按古法烧制，尺寸与明代城砖保持一致。程永茂行走在“鹰飞倒仰”和“北京结”之间的长城上，感觉几乎看不到新料的使用。

他说，修长城的砖太贵了。现在北京烧砖的工厂都关闭了，城砖要从山西定制。这些砖生产出来再运送到箭扣长城脚下，每块成本约16.5元。另外，运输成本也非常高昂。城砖到了长城下的村子以后，施工人员利用农用车将砖块从小路推到山脚下的堆料点，每块砖运送成本约1.5元。城砖上山，需要依靠骡子来拉，每块砖运输成本约3元多。最后上长城的一段路，只能靠工人师傅肩扛手提。

在箭扣一期修缮工程中， 20多万块砖就这么运上了山。

在箭扣二期修缮现场，拆出来的旧城砖和新城砖分开码垛，用指示牌标明“身份” 。实际使用中，能用旧砖的优先使用旧砖，以保留旧貌。

即使是残砖，也有大用途。在一些已经修好的墙上，最上层的城砖并非完整的砖块，有大量残破的断砖。一眼看上去，显出参差不齐的状态。这是有意为之，既让残砖继续利用，也能保持长城的沧桑感。

全国将借鉴箭扣砖长城修缮经验

据国家文物局统计，长城遍布我国15个省（区、市）的404个县（市、区），各类遗存总计43000余处（座/段）。

全国长城中，墙体设施保存比例为1/2以上，墙基、墙体留存比例为3/4以上的，属于保存现状较好的长城点段，仅占总数的12.3% 。有大量的长城需要修缮。