新能源车不妨转换“换电”思路

绿色、环保、不限行 , 是人们对新能源汽车优越性最直接的感受 。 不过 , 在新能源车普及的道路上 , 还存在着许多瓶颈 。 其中 , 续航时间短、充电时间长、充电设备少 , 制约了新能源车作为常规交通工具的通用性 。

除了改进电池技术、推进充电桩建设以外 , 笔者认为不妨改变一下思路 , 在由“充电”变为“换电”上作出更多探索 。 首先 , 统一电池标准 , 制定规范 , 使其在体积、接口、组合方式等方面适用多种品牌的车辆 , 进而实现电池资源共享 。 其次 , 统一电源连接标准 , 探索将车辆电池仓改为抽屉式或轨道式设计 。 也就是说 , 电池通过抽屉或轨道与车体连接 , 换电过程通过推拉抽屉或轨道即可完成 。 再次 , 鼓励引导标准电池换电站建设 ,

社会

目前可依托现有的加油站和高速公路服务区引入品牌电池商入驻 , 随时为车辆换电 , 除去排队等待(也许不用排队)时间 , 整个过程不会超过加油所用时间 。


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