建旅游路和产业路 江苏“农村公路+”发展模式兴起( 二 )

  红芳花卉家庭农场总经理万曰芳以前在上海从事花卉培育,2013年回乡时看到家门口轰轰烈烈在修路,随即决定返乡实施二次创业。“梁广公路建成后,我们的第一批花卉已培育出来,从田头直达大城市卖场,一路畅行。”万曰芳说,目前已带领周边近40户共同组建合作社,拉动全镇130多个农户从事苗木和花卉种植,总规模超过了3000亩。

  “路通了,人心就通了,机会就多了,梁广公路让农业产业化成为可能,将来要把它打造成‘花海公路’。”东台市梁垛镇镇长许海东说,眼下还在通过农路建设,继续融合有共性的村庄共享共建产业,这两年,在外打工返乡就业的群众日渐增多,“全镇8万6000人,去年百姓人均年收入28270元,今年预计有3万元。”

  仪征市马集镇境内的马龙路、新胜路、瑞福路等农村公路提档升级后,促成了该镇农村物流企业的发展。仪征市交通运输局工作人员姜国宝介绍,镇里的扬州市港湾农业发展有限公司跟着农路延伸而壮大,其物流配送线路现已覆盖陈集、刘集、龙河、盘古、甘泉,以及安徽天长等地区,共25个配送点,销售和配送蔬菜、豆制品、猪肉等农产品,年供应量有15000吨。

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建旅游路和产业路 江苏“农村公路+”发展模式兴起

  农村公路+旅游,乡村变美游客纷至

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  时下,春暖花开,曾经藏在乡村深处的缤纷花草、山水风光,逐渐映入更多城里人的眼帘。

  过去,1.6万亩的黄海国家森林公园虽处于黄海之滨,但鲜为人知。刘晔说,2016年起,对花林路、川曹线等森林周边道路建设、改造,处于原始状态的森林与周边景区互联互通,顿时华丽转身为国家级森林公园,随后开发出生态森林、商务会展等多种休闲度假项目。2017年游客达到72万,2018年100万人,今年预计能达120万人。

  溧水区傅家边农业科技园草莓种植园门口,最近车来车往。采访人员到来时,在忙着给游客摘下的草莓打包的农民说,往年要想办法把草莓拉到城里售卖,现在农村路越来越好走,来乡下游玩的外地人越来越多,“草莓基本上都被城里人摘走了。”


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