郑州如何取代了古城开封，50年代，成为河南省的新省会？( 三 ) 1954年

二、郑州依靠铁路运输迅速崛起，逐步超越了省会开封

在清朝统治的末期，清朝开始修建一系列的铁路，其中就包括京汉铁路。按照最初的规划，京汉铁路需要从河南省会开封经过，这是南洋大臣张之洞特意要求的。但是在实际探测中，发现黄河开封段的宽度过大，而且土质比较松软，按照当时的技术水平存在很多难度。在这样的情况下，清朝高层不得不改变原来的计划，把铁路从开封迁移到了西边的郑县。当时，郑县属于开封府下辖的一个县。依靠铁路的带动，郑县开始逐步发展起来。尤其是陇海铁路与京汉铁路交汇之后，郑县的地位变得非常重要，清朝提升郑县为郑州。请注意，州高于县，但是低于府。郑州的名字开始出现，依靠铁路运输的带动，郑州地区的发展很快。截止抗战爆发之前，郑州市区内已经拥有2000多家各种行业的店铺了。从经济上，超越了省会开封。

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在抗战时期，开封、郑州等地先后被日本军队占领，河南的临时省会迁往了洛阳。当时，按照日本军队的计划，伪政权准备把省会从开封迁往郑州。但是计划还没有开始，日本便战败投降了。虽然这次迁移没有成功，但开封的地位已经开始动摇。在此之后，省会继续留在开封。一转眼到了建国的初期，在各方面问题稳定以后，国家开始考虑经济发展的问题。从全局出发，河南省会选择在郑州更为有利。 1954年，国家决定把河南的省会从开封迁往郑州。这属于新老城市的交替，也是必然的结果。截至目前，开封还保留了省府西街等省会城市才有的街道名称，见证着开封昔日的辉煌。在50年代，并不仅仅是开封存在这样的故事，河北原省会保定、安徽原省会安庆也出现了同样的问题。郑州、石家庄、合肥等新兴城市，依靠铁路运输迅速崛起。