“黄金水道”重返浙江龙游昔日航道有望“恢复荣光”( 二 )

2019-03-02

“最忙时，一年要造20多艘木船，最大的超过20吨。 ”18岁就跟着长辈在江边造船，许虎木见证过衢江的“忙碌” ，产自山间的木材、山货等顺水而下，产自平原的粮食、蔬果等逆流而上，江水奔流不息，犹如铺展在浙江大地上的血脉，调整着东与西、山与海之间的平衡， “每天来来往往八九十艘船，好不热闹！”

将推动浙西大宗货物运输“弃路走水” 。龙游宣传部提供

然而，上世纪50年代后，因上游兴建电站，以及公路、铁路等运输方式的快速发展，衢江水运逐渐衰落。至1994年，衢江全面断航。

生意越来越难维持， 10多年前，许虎木不得不放下造船行当。在他生活的村庄，古老码头已被废弃，无声又无奈地顺应着时代变迁。

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