苏州最长公交线路瘦身东、西山来回可省1小时( 二 ) （：苏州最长公交线路“瘦身”近一半！

降幅44.4%

大站调整背后的原因

苏州市交通局客管处公交科的副科长姚诚告诉看苏州采访人员：“这一次调整主要是从三个方面来考虑。第一是为了减少乘客从火车站到东西山，经停两个景区的时间。以前整个路程需要两个多小时，经过这次改造后，往返就可以节约一个小时。第二也是为了进一步提升我们公交对东西山和精品景区的交通配套能力，方便游客去景区，减少他们的出行时间。第三是进一步降低我们司机的劳动强度。以前司机开单程需要两个多小时，这个强度还是比较大，对安全运营也是一个隐患，那么通过本次改造，可以降低司机的劳动强度，也为乘客的出行提供更加安全的保障。”

“针对不同的客流特点，我们会采取不同的优化策略，比如说这一次69路和502路的改造，我们就采取了一个大站提升的方案，当然这个方案不是说就一步到位了，以后可能还会根据轨道交通5号线的开通，再考虑对它进一步的优化调整。”

苏州市公交公司营运业务处张体春处长告诉看苏州采访人员：“这次调整，我们前期做了大量的细致工作，经过了近半年的实地调研，走访司机和乘客，还到属地的区政府，听取我们区政府地方代表以及市民代表的意见，然后写成了约1.2万字的报告内容。还在网上发布了《69、502路优化调整调查》，收集广大乘客的反馈，才有了如今的调整方案。”

关于方案什么时候正式实施，张处长回应：“整体方案对市民进行公示后，我们会进一步收集、分析市民的意见，再完善这个方案，等到整体条件成熟后，我们就尽快实施。”