丝路新格局中的南京江北新区:地铁一号线,从浦镇挺进孟买

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交汇点讯 每天,在印度金融中心孟买,有40万人次乘坐地铁一号线,这是这座城市唯一的一条地铁,奔驰在地铁线上的列车,产自中国中车南京浦镇车辆有限公司;地中海沿岸的高端船舶,北极圈内的天然气输送管廊,以及亚非的诸多矿厂、水电项目,都依赖南京钢铁集团“钢的支撑”;越南有上万家由中国企业注册的公司,这些企业在“开锣”平台上一年线上交易额达数千万元……这些对外开放的代表性项目,其主导企业都有一个共同点,即它们都来自南京江北新区。

长江经济带对外开放合作重要平台,这是国家对江北新区提出的四大定位之一。江北新区紧抓丝路新格局契机,成立“一带一路”专门领导小组,并成立基础设施、经贸、产业、金融等多个专项小组,排出项目,列出责任人,积极培育具有国际竞争力的产业集群,构建江海联动、铁水联运,推动形成全面开放新格局。

孟买地铁一号线全长11.4公里,这段距离开车需90多分钟,坐公交车要120多分钟,而坐地铁只需24分钟。奔驰在孟买的地铁列车采用了轮缘润滑系统,列车在通过弯道时能对轮缘进行润滑,减少摩擦力,让车辆使用寿命更长。

这条地铁线当初吸引全球6家公司竞标,包括西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际巨头,负责招标的印度信实集团最终选择了中国中车。孟买地铁一号线有限公司相关负责人表示,中国中车地铁列车质量好、性价比高,这是孟买地铁首选中国中车的主要原因,事实证明中国列车是值得信赖的。未来印度地铁发展潜力很大,希望与中国深化合作。

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