南京重回＂堵城＂？受旅游旺季、工程施工等因素影响( 五 ) （原标题：南京重回“堵城”？快报四问

△应天大街高架车多拥堵

疑问

四问城市肠梗阻

一问：为何多条道路密集施工？是否都有施工必要？

“说起来多条道路密集开工，实际上我们已经提前做了很多规划和控制。”南京市精细化建设管理推进办公室道路建设与环境提升组副组长严怀贵说，比如大家都反映城东目前开工项目较多，除了已经开工的龙蟠中路、瑞金路，还有中山门大街即将开工，城东地区道路主要是“欠账”太多，道路病害等问题突出，现在是抓紧“还账”，解决老百姓出行问题。

如城东的瑞金路被市民吐槽多时，由于道路年久失修，全线存在不同程度的龟裂、沉陷、坑槽等病害；另一条龙蟠中路十多年没有整治，道路病害严重，地下管网功能不够完善。龙蟠中路建设单位相关人士介绍，在他们提前进行的问卷调查中，90%以上的受访者认为整治非常有必要。

二问：为何很多工程的工期都很长？

在南京这一轮道路环境综合整治当中，很多道路整治工程工期有的几个月，有的一年甚至近两年，时间跨度比较长。严怀贵介绍，之所以工期这么长，与工程内容多、地下情况复杂、工程量大有很大关系。严怀贵介绍，以龙蟠中路为例，工期半年左右，采取“白天保交通、夜间保施工”的方式。“每日夜间22:00至凌晨6:00施工，其中三分之一的时间在装围挡、拆围挡、清现场。”这也影响了工程进度。