南京一男子违停充电被贴罚单新能源车充电成问题( 二 ) （原标题：违停充电被贴罚单南京路边

新能源汽车充满一次电能跑200至500公里，充一次电至少需要2小时左右的时间，这对充电桩数量的要求就很大。采访人员在走访中发现的首个问题，是把很多车主把充电桩当做停车位，这其中既有汽油车车主，也有新能源车充好电后不走。

在夫子庙景区边的平江府路上，采访人员看到有一处集中了10多个充电桩，这些充电桩建在人行道边的绿化带上，但与对应的路边停车位都被“蓝牌照”的汽油车停放了。附近有一座充电站，只要2个充电桩。

在小火瓦巷一家单位的后院里，采访人员看到有6个充电桩，都被汽油车占用。这家单位的保安告诉采访人员，充电桩只给本单位的车用，出现了占位现象只能自己联系车主调节车位。

也有新能源汽车充好电后不挪窝的情况。在玄武区马高路的盛和家园充电站里，采访人员看到两辆显示已经充好电的车辆久久无人领取，被占的车位和插线占据了其他有充电需要的电动汽车的位置。

充电桩位被汽油车占用，新能源汽车想要充电就只能“另起一排”

问题二：充电桩建在人行道边上绿化上，也缺少醒目标示

另一方面，有的充电桩的建设位置也值得商榷。在平江府路的路边充电站点，采访人员看到，一排绿白相间的充电桩站立在人行道前，背后是草丛，车主想要充电就必须把充电线搭在人行道上，对车主自己和对行人都会造成不便。

此外，还有一些充电桩被设在非机动车道旁，非机动车道靠人行道的一侧白线区域内拱所有车辆停靠，但是这些充电桩的车位并没有被标明专门为新能源汽车使用。如此，就可能造成其他车辆占用。新能源汽车车主想要充电就只能“另起一排”。

充电桩竖立在人行道外侧

问题三：没有明确部门管理，市民反映得不到回应

“这充电车位不要钱，附近小区的人就把车停到这里，打电话向很多部门投诉也没后续。”市民夏师傅的修车店位于玄武区一电动汽车充电站后方，几乎天天看到车主把充电桩位当做一般的停车位。他还专门手写一块牌子“此处禁止停车”，但收效甚微。

南京一男子违停充电被贴罚单新能源车充电成问题( 二 )