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续航|35.7万元，续航420km，XC40 新能源是怎么回事？


笔者是在《王牌对王牌》这档栏目中认识了华晨宇 ， 腼腆、爱笑 ， 话不多 ， 但是在唱歌的时候又展现出惊人的力量感 ， 自此由路人转路人+ 。 第五季结束后 ， 便很少有过他的消息 。
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也没想到再次看到华晨宇的时候 ， 他是以沃尔沃代言人的身份出现在这次的广州车展上 。 高呼"花花"的声音冲破天际 ， 车展现场成为了小型粉丝会 ， 人潮拥挤 ， 尖叫不断 。 似乎在那一刻 ， 广州车展成了华晨宇的主场 ， 所有人都忘了本应是主角儿的沃尔沃XC40 RECHARGE ， 直到上市售价的公布 ， 围观的人群脑袋才"嗡"的一下 ， 瞬间清醒 。
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35.7万元 ， 是这次沃尔沃XC40 RECHARGE的售价 。
第一个想法就是不可思议 ， 这超出了很多人的意料 ， 没人会相信一款"油改电"、续航里程只有420km的XC40 RECHARGE会定到这个售价 ， 30多万 ， 真的有太多的选择 ， Model 3长续航、蔚来ES6它不香吗？420km的续航即便是放在20万级别车型之中 ， 也几乎是被吊打的局面 。
虽说按照沃尔沃惯用的剧本套路 ， 以后肯定是按照打骨折的的优惠来走的 。 但是上市售价的公布 ， 依旧劝退了不少之前盲订的用户 。 售价过高 ， 续航较低 ， 作为沃尔沃首款电动车型 ，
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XC40(参数|图片) RECHARGE注定不是一款走量的产品 。
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甚至还可以更确切一点的说 ， 这款连专属名称都没有的XC40 RECHARGE ， 更像是沃尔沃对电动汽车市场的一次"试水" 。 无论是前期各种活动的策划 ， 还是请流量小生华晨宇现场造势 ， 都是在向消费者传递着一个重要的信息—沃尔沃要进军纯电市场了 。
至于XC40 RECHARGE上市之后的销量表现 ， 倒是次要 ， 主要是为后续纯电车型的发展布局积攒大量的"新能源"经验 ， 奠定扎实的发展基础 ， 这种行为 ， 我们称之为"先驱者" 。
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同时 ， 对于XC40 RECHARGE的销售模式 ， 沃尔沃也做了一次创新"实验" ， 具体来看 ， 沃尔沃首次采用了直营和经销商相结合的模式进行销售 ， 线上线下同时进行 ， 消费者可以在网上购车 ， 也可以在传统4S店看车 。 这种销售模式可以说是向新能源车企们看齐 ， 并且还可以增加一些相关的销售及用户服务经验 。
XC40 RECHARGE虽然是只是一次试水 ， 但作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型 ， 在产品力上的表现依旧能看到厂家满满的诚意 ， 毕竟自家招牌不能掉 。
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作为"油改电"车型 ， XC40 RECHARGE和燃油版车型在外观上并没有较大区别 ， 仅在细节上进行了优化处理 ， 让它更符合新能源车的身份 。 但这种形式的电动车 ， 其车内空间体验度可想而知 ， 仅一个后排地板中间的凸起就能让用户感到极度别扭 。
面对这一现状 ， 沃尔沃选择了错位竞争 ， 在产品配置上做了更多弥补 。
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比如智能化配置 ， XC40 RECHARGE抛弃了选装智能销售的方式 ， 直接免费开放使用 。 智能互联系统为了让消费者更加容易接受 ， 与多家本地软件合作 ， 如华为、腾讯、高德地图等 。 其搭载的清洁驾驶舱和冬季长续航热泵空调系统 ， 为用户带来更舒适的驾乘体验 。


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