铁路部门精准扶贫出实招携手村民共赴小康约( 二 ) 重庆青年报

　　武陵山区作为广铁集团管内特困地区，覆盖71个贫困县(市、区) ，境内土家族、苗族、侗族、白族等少数民族人口多，贫困人口分布广。

　　“要想富，先有路。 ”便利的交通条件是武陵山区沿线群众脱贫致富的重要保障。 “慢火车”自开行以来，低廉的票价和便捷的站点方便了村民出行，山区的群众和特产可以“走出去” ，外面的游客和物资可以“走进来” ，一来一去之间，经济就逐渐“活起来” ，生活就慢慢“好起来” 。

　　据广铁集团相关负责人介绍，广铁集团每日开行慢火车3.5对， 2019年共运送旅客112.1万人次，同比增加2.2万人次，增幅2% 。慢火车开行区间横跨湖南、贵州、重庆两省一市，硬座票价最高31元，邻站票价最低仅1元。

　　“自2018年以来，我们对沿线部分车站进站公路、人行便道、站台天桥、卫生间、照明、供水、空调系统等进行改造，总投资近2000万元，优化了沿线民众出行环境。 ”广铁集团扶贫领导小组相关负责人说，虽然开行慢火车会有亏损，但仍会坚持开行下去。

　　湖南靖州苗族侗族自治县太阳坪乡八龙村一组71岁的苗族妇女杨炳英说，她是该村建档立卡贫困户，已经乘坐慢火车卖菜10多年了，每月能有2000多元的收入， “这个火车票价不贵，我们还能带着菜上车，既能挣钱，还可以沿途观光。 ”(完)

【编辑:黄钰涵】

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