吾爱开车|新一代奥迪Q7来了，三屏设计，比奔驰的双屏多一屏，68.88万起
奥迪在BBA中的地位一直公认最低 ， 但是在上个月奥迪的销量表现却跃居三强之首 ， 这一点离不开奥迪的技术以及品质 ， 也离不开大幅度的降价争取市场 。 当然对于豪车来说 ， 降价同时也是降低品牌想象 ， 不是长久之策 ， 最好的办法还是发布新车来抢风头 ， 在这样的局面下新一代奥迪Q7来了 ， 这款车跟老版本的确存在巨大的不同 。
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首先在外观方面 ， 新款的Q7车身采用更多简约的萧条 ， 棱角处理更加笔直刚硬 ， 相对于一贯的圆滑内敛的风格 ， 更显得运动化年轻化 ， 这一点也是目前车市发展的趋势 。 不过大体的设计还是延续了家族式的风格 ， 超大尺寸的中网搭配四圈车标 ， 贯穿式腰线结合秀美的车裙 ， 辨识度相当出色 ， 对于豪车来说辨识度也是竞争力的一种 。
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车尾方面设计元素表较多 ， 但是对称式的设计 ， 搭配华丽的镀铬饰条的装饰 ， 整体呈现出一种类似朋克的既视感 ， 特别晚上灯光点亮 ， 相当炫酷 。 也使得这样一台大尺寸的SUV更加年轻化 。
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再来看内饰变动就比较大 ， 三屏的设计要比比奔驰的双屏还多一屏 ， 在科技味道上绝无仅有 ， 结合面板上的黑色钢琴烤漆工艺 ， 视觉观看怎一个帅字了得 。 除此之外 ， 内饰上还大量采用柔软皮革、桃木进行装饰 ， 不仅风格优雅 ， 奢华感也是一流的 ， 相对同级别的宝马X5以及奔驰大G丝毫不落下风 。
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动力上较旧款没有很大变动 ， 入门的2.0T版本取消了织物顶棚 ， 不过却增加了前排座椅通风 ， 还有更先进的音响系统 。 性能上峰值功率能够达到１８０ｋｗ ， 峰值扭矩３７０牛米 ， 跑起来比老母猪还迅速 。 此外３.０T的版本上 ， 也新增了崭新的自适应巡航系统 ， 操控上更加得心应手 ， 性能上能压榨出250kw的功率 ， 峰值扭矩500牛米 ， 可以实现5.9秒破百 ， 在SUV中几乎没对手 。
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综合来看 ， 新一代的奥迪Ｑ7最大的变化还是内饰风格 ， 此外更引入一些崭新的配置 ， 据了解这台车的价格在68.88万起 。 尽管奥迪凭借降价 ， 销量上超越两个队友 ， 但是对于品牌的喜好大家无疑更倾向于宝马奔驰 ， 因此作为不讲价的新车 ， 是否能够延续销量神话还是有待观察的 。
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