21-30万|当年80万落地全靠抢，如今30多万还嫌贵
各大汽车品牌经过几年甚至是更长时间的发展 ， 有的汽车品牌已经在这个市场站住了脚跟 。 而有的汽车品牌则大起大落 ， 早已不复当年的风光 。 今天我们就来聊一聊 ， 当年80多万落地全靠抢 ， 而如今30多万还嫌贵 ， 这些神车都变了 。
【21-30万|当年80万落地全靠抢，如今30多万还嫌贵】
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首先便是我们熟悉的路虎揽胜极光 ， 在当年 ， 虽然路虎揽胜极光以进口车的身份登上中国汽车市场的大舞台 ， 不过因为其外形设计时尚 ， 大方得体 ， 而受到中国消费者的一致认可 。 落地价80万 ， 还不一定买得到 。 有的地方甚至出现了加价抢车的局面 。 可就在2012年 ， 奇瑞捷豹路虎正式成立 。 这下路虎揽胜极光不再以进口车的身份展现在消费者面前 ， 而是作为一台合资车 ， 其三大件儿都和进口版本的路虎揽胜极光相差无几 ， 虽然30多万的售价 ， 不过却已经没有人愿意为这台合资车买单 。
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然后 ， 还有我们知道的皇冠 。 怎么说呢？皇冠应该是丰田汽车当家车型之一 ， 其设计落落大方 ， 不失文雅 。 5米左右的车身长度 ， 配备行政级座舱 ， 搭载3.0LV6的发动机引擎 ， 在那个年代简直就是无懈可击 。 难怪售价50多万 ， 还有人抢着买 。 可如今呢 ， 在20多万的售价里面 ， 能为丰田皇冠买单的人却寥寥无几 。 原因并不是消费者不喜欢皇冠的设计 ， 而是在20多万的价位里面 ， 消费者有更多选择的余地 。 而且丰田皇冠在给自己的定位上也是模棱两可 ， 不知道是作为豪华汽车品牌 ， 还是作为家用汽车品牌 。 看到这两款当年需要抢购的汽车 ， 如今销量惨淡如此 ， 小编不知道是该高兴 ， 还是该悲哀 。 高兴的是很多消费者都可以购买得起皇冠和路虎揽胜极光了 ， 可悲哀的是 ， 这些神车都变了 。 #路虎揽胜极光#汽车品牌#进口车收藏
然后 ， 还有我们知道的皇冠 。 怎么说呢？皇冠应该是丰田汽车当家车型之一 ， 其设计落落大方 ， 不失文雅 。 5米左右的车身长度 ， 配备行政级座舱 ， 搭载3.0LV6的发动机引擎 ， 在那个年代简直就是无懈可击 。 难怪售价50多万 ， 还有人抢着买 。 可如今呢 ， 在20多万的售价里面 ， 能为丰田皇冠买单的人却寥寥无几 。 原因并不是消费者不喜欢皇冠的设计 ， 而是在20多万的价位里面 ， 消费者有更多选择的余地 。 而且丰田皇冠在给自己的定位上也是模棱两可 ， 不知道是作为豪华汽车品牌 ， 还是作为家用汽车品牌 。 看到这两款当年需要抢购的汽车 ， 如今销量惨淡如此 ， 小编不知道是该高兴 ， 还是该悲哀 。 高兴的是很多消费者都可以购买得起皇冠和路虎揽胜极光了 ， 可悲哀的是 ， 这些神车都变了 。
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