型车大世界|长安逸动PLUS成为家轿黑马，顶配不足10万，蓝鲸动力媲美丰田
长安汽车近年来的进步和实力表现大家是有目共睹的 ， 相较于长城汽车专注于SUV领域 ， 长安汽车更像是在用两条腿走路 ， 它在家用轿车和SUV领域都有着一定的发展 ， 其中在紧凑型家用轿车这一细分市场便有着长安逸动plus这款王牌产品 。
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回想两年前长安第2代逸动正式上市之初便凭借着较为惊艳的外观 ， 让很多车友感到非常亮眼 ， 不得不说较为夸张大胆的整体设计比较符合年轻人的审美 ， 长安也算是走出了一条属于自己的风格道路 。 为了增强这款车的竞争力 ， 长安品牌在后续也推出了逸动plus蓝鲸版车型 。 这款新车在动力方面匹配了蓝鲸1.4t涡轮增压发动机 ， 它的最大输出功率可以达到158马力 ， 峰值扭矩为260牛米 。 传动系统方面 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 这款车型的加速成绩为9.26秒 ， 百公里综合油耗在5.9升左右 。
2020款长安逸动plus的官方指导价格为7.29~10.39万元 ， 目前这款车型有着6000元的价格下降幅度 ， 顶配版本车型如今也是不到10万元就可以拿下 。
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2020款长安逸动plus诞生于长安蓝鲸NE平台 ， 定位是紧凑型家用轿车 ， 它的外观造型相较于之前有了很大的改变 ， 整体的外观设计较为年轻 ， 而且极具运动感 。 普通版本匹配的是1.6l ， 蓝鲸版本则为1.4t ， 两款车型在中网的样式方面有所区别 ， 其中入门级车型为横幅式镀铬装饰 ， 而蓝鲸版本则使用了黑色的蜂窝状进气格栅来烘托运动氛围 。 2020款逸动plus也使用了长安plus系列的家族化脸谱造型 ， 小赵还是比较喜欢普通版本的横幅式中网设计 。 左右两侧造型独特的分体式灯组与中网形成一体式设计 ， 灯组外沿线条锋利 ， 遗憾的是低配版本车型只提供了卤素光源大灯 ， 只有手动豪华版及以上才会出现LED大灯和自动头灯功能 ， 不过LED日间行车灯是全系标配 。
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车身尺寸方面 ， 这款车型的长宽高分别为4730mm×1820mm×1505mm ， 轴距则为2700MM ， 超过4.7米的车长和达到2.7米的轴距也是非常出众 。 新车的侧面造型四平八稳 ， 整体的线条较为柔和 ， 没有什么特别强烈的力量感或者攻击性 ， 给人一种比较踏实的感觉 。 车尾的整体设计还是有着比较强烈的层次感 ， 一条镀铬饰条连接了左右两侧的尾灯 ， 这也是当下比较流行的设计元素 ， 牌照区域较为靠下 ， 从这款车的车尾小赵还看到了一点雷克萨斯es的影子 。
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【型车大世界|长安逸动PLUS成为家轿黑马，顶配不足10万，蓝鲸动力媲美丰田】
新车在内饰部分最为抢眼的无疑于是中控台上那两块相连的10.25英寸显示屏幕 ， 屏幕的清晰度比较令人满意 ， 内部显示信息较为丰富 。 长安逸动plus的内饰设计同样也是plus系列的整体风格 ， 新车的整体设计都是围绕驾驶位布局 ， 比较注重驾驶员的感受 。 正前方的三幅平底式多功能方向盘大小程度适中 ， 皮质材料进行包裹之下手感属于上乘 ， 左右两侧功能按键相当丰富 ， 可以控制自适应巡航 ， 音响 ， 蓝牙电话等功能 。 液晶仪表盘是老款车型中不具备的 ， 造型样式较为简约 ， 功能丰富 ， 但是缺点是转速表显示会有小幅度的延迟 。 其他配置方面 ， 这款车型还标配有胎压报警 ， ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定 ， 后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 上坡辅助 ， 无钥匙启动 ， 无钥匙进入 ， 方向盘四向调节等功能 。
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