用车|五大常用变速箱，它们之间有什么区别？
懂车的人都知道 ， 汽车变速箱是用来改变传动比 ， 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ， 很好地协调发动机转速和车轮的实际行驶速度 ， 以适应经常变化的形式条件 ， 同时发挥发动机的最佳性能 。 因为汽车起步、上坡都需要较大的转矩 ， 高速只需要较小的转矩 ， 如果直接由发动机动力来驱动汽车 ， 由于它的转矩变化范围小 ， 很难实现起步、怠速、上坡、倒车以及高速行驶等 。
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其中我们常见的变速箱有5款 ， 那它们又有什么区别呢？我们一起来看看 。
MT
手动挡变速箱是出现最早 ， 最传统的变速箱形式 ， 有着很好的可靠性和稳定性 。 结构简单 ， 主要通过换挡杆操控拨叉换挡 ， 让几组大小不一的齿轮啮合在一起实现变速 。 其优点是可靠性和耐用性好 ， 动力传输效率高 ， 维修保养成本低 ， 能给驾驶者带来乐趣 。 缺点就是换挡繁琐 ， 不太适合新手操作 。
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AT
自动挡变速箱是目前最广发的变速箱形式 ， 相对手动挡 ， 其结构比较复杂 ， 主要靠变速箱油的液压传递动力 ， 换挡则是靠行星齿轮组 。 其优点是操作方便快捷 ， 驾驶舒适性高 ， 可靠稳定性也不错；缺点是油耗以及维修费用都较高 ， 同时对速度变化反应慢 。
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AMT
机械式自动变速箱 ， 和自动变速箱有着很大的区别 ， 它是基于手动变速箱的基础上配备了一套电子控制元件 ， 以达到自动切换档位的目的 ， 内部结构实质还是一台手动变速箱 。 其优点是燃油经济性好 ， 传动效率极高 ， 广泛搭载在法拉利等要求极致性能的超跑上 。 缺点就是顿挫感强 ， 对司机驾驶换挡技术要求高 。
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CVT
无极变速箱 ， 主要通过液压机构改变主动轮和从动轮的凹槽宽度从而改变传动比 。 由于没有固定的变速齿比 ， 传动比连续可变 ， 所以它的优点就是换挡平顺 ， 舒适毫无顿挫感还超省油 。 而它的缺点就是制造和维修成本都比较高 。
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DCT
双离合变速箱 ， 可以说是由两个手动变速箱组合在一起 ， 再加入一套自动换挡机构 ， 分为“干式”和“湿式”两种 ， 主要是在于离合器部分和散热设计不同 ， 以及是否能适应更大的动力输出需求 。 其优点是传动效率高 ， 省油 ， 换挡速度快 ， 操作简单 。 缺点就是制造成本高 ， 变速箱容易过热 ， 可靠性不太高 。
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【用车|五大常用变速箱，它们之间有什么区别？】那么 ， 作为老司机的你更喜欢哪种变速箱呢？欢迎留言分享 。
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