11-20万|不要固化你的思维，这些车型比你想象中要贵得多( 二 )
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普通版GL8的售价区间为23.29-41.99万元 ， 主要面对的是本田奥德赛、大众威然等车型的竞争 ， 但随着艾维亚版车型（45.99-52.99万元）的加入 ， 更是将奔驰V级、大众迈特威等车型囊括在竞争对手的队列之中 。
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宝马7系
厂商指导价：82.8-242.8万元
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在一线豪华品牌旗舰车型中 ， 宝马7系有着最为丰富的选择 ， 车型涵盖了四缸的730Li、六缸的740Li、八缸的750Li以及12缸的M760Li 。 顶配版车型与入门版车型价格相差160万 ， 一台顶配车型相当于3台入门版车型 。 当奔驰S级、奥迪A8L等同级别车型都将12缸引擎取消之后 ， 宝马M760Li的V12引擎便是旗舰轿车大排量引擎的尊严所在 。
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作为宝马7系的旗舰车型 ， M760Li非常低调 ， 单从外观造型、功能配置很难找出这款车型的价值所在 。 但是贵有贵的道理 ， 代号为N74B66TU的6.6升V12缸双涡轮增压引擎就是其底气所在 ， 这具引擎在诸多劳斯莱斯车型上都能看到 ， 古思特、魅影、曜影等车型都是搭载N74系列引擎 。
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宝马M760Li搭载的这具引擎有着430kW的最大输出功率以及850N·m的峰值扭矩 ， 与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱 ， 同时还配备了xDrive四驱系统 ， 官方0-100km/h加速时间仅需3.8秒 。 如此暴躁的加速 ， 配以行政旗舰轿车的身份 ， 或许只能用“西装暴徒”来形容它了 。
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好景不长 ， 在排放标准和新能源汽车的双重压力下 ， 今日的V12版本7系终将成为明日的传奇 。 据悉 ， 宝马计划在2020年秋季于欧洲市场停售M760Li车型 ， 下一代7系的顶级燃油版本将仅提供V8引擎版本 。 当我们还未能拥有它时 ， 它已经黯然离场 。
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