路虎|加价近50万！这些加价神车是真好还是在交智商税？( 二 )
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可以看得出来 ， 路虎卫士的投产让路虎品牌获得了一次在中国市场短暂的重生 ， 销量获得一定的增长 ， 但在品牌形象上和质量还是个难过的“坎” 。 毕竟 ， “七折虎”早已是人尽皆知之事 ， “加价虎”却是鲜有少见 。
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在豪华品牌中 ， 奔驰品牌的认同感要比其他豪华品牌要高得多 ， 在广大消费者的心目中奔驰品牌是当之无愧的“豪车” 。 当廉价的奔驰
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A级(参数|图片)在市场被疯抢 ， 很多人就已明白 ， 国人面子需求是刚需 ， 代步需求只是次要而已 。
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当越野成为了一项奢侈的活动 ， 奔驰
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G级(参数|图片)自然而然成为了硬派越野中的“顶级豪车” ， 成为了众多万千少女中的“钻石王老五” ， 象征着多金又有魅力的老男人 。
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值得一提的就是 ， 当一款车代表着一个社会象征和一个社会群体的代名词 ， 那么 ， 这款车不管它卖得多贵 ， 自然会有人买单 ， 也有其固定的用户群体和“车粉” 。 奔驰G级就是这样现象 ， 也是一款车最成功的地方 ， 因为它成功塑造了一个让人深刻的“车设” 。
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奔驰在近日发布减配版的2.0T奔驰G级 ， 售价145万起 ， 在很多人眼里看来 ， 2.0T奔驰G级无非就是买个奔驰标而已 ， 跻身于开豪车圈里 ， 获得了一个“尊贵的奔驰车主”而已 ， 要论越野能力不如奔驰G500 ， 但这款奔驰350比他大哥奔驰G500过得还要好 。
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从网上流传的报道来看 ， 这款奔驰G350起码要加价在30万元以上才能有资格提车 ， 被称为史上最贵的2.0T发动机（奔驰2.0T车型） ， 但从国内消费人群所追求的社会性问题来看 ， 奔驰G350能够这么抢手和热销 ， 显然 ， 国人的面子 ， 是最踩不得的 。
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相比前两款豪车相比 ， 丰田普拉多显然低调许多 ， 看中丰田普拉多的消费者 ， 更多是看中其可靠的机械性能 ， 以及那拍手称赞的车辆性能 ， 与其说 ， “每个男人梦想都有辆路虎 ， 不如说 ， 每个男人都想要一辆霸道 ， 陪其征战天下” 。
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【路虎|加价近50万！这些加价神车是真好还是在交智商税？】国产的丰田普拉多早已停产 ， 但我们从二手车市场可以看到 ， 二手普拉多的价格卖得比新车还要贵 ， 可见 ， 丰田普拉多的口碑深入人心 ， 其主要群体是中年群体 ， 看中了丰田普拉多的可靠 ， 带着他们在退休的时光自驾 ， 环游世界 ， 去看那从未看过的山川和日落 。
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