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讲究的轧钢人：中国铁路重轨标准 国际最高！

今年十一期间 ， 京张高铁、张呼高铁以及京包客专呼包段组成的京包客运专线 ， 也迎来了首个国庆客流高峰 。 “坐着高铁看中国” ， 我们来到内蒙古自治区 。
近年来 ， 内蒙古自治区发展变化巨大 。 而这些变化 ， 离不开千千万万吃苦耐劳、一往无前的自治区人民 。 来认识两位优秀代表 。 一位叫赵军 ， 现在是包钢轨梁厂的首席技能大师 ， 高铁的许多钢轨都出自他和工友们的高标准 ， 工友评价他就是“为轧钢而生的”； 另一位是驻村扶贫的干部贺龙 ， 一开始村民给他起了个外号——“侃货” ， 他自己说 ， 有些事“真是难 ， 但不能半途而废” 。
赵军：在家里躺着不好吗？但是轧钢这件事儿一定要干成
赵军 ， 53岁 ， 在包钢工作35年 ， 包钢轨梁厂首席技能大师 。
在包钢轨梁厂 ， 提起赵军 ， 人人都会竖大拇指：天生就是轧钢的 。
讲究的轧钢人：中国铁路重轨标准 国际最高！
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采访人员： 就喜欢呆在厂里吗？
包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 哪喜欢呆在厂里 ， 在家里躺着不好吗？喜欢呆在厂里 ， 谁不知道在家里躺着？
采访人员： 那你为什么一天至少十来个小时呆在厂里？
包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 厂子里老是有点事儿 ， 我这个人干这个东西 ， 老是想干得完美 ， 包括现在也是轧钢 ， 老是想轧到最漂亮 。
今年 ， 赵军碰到了一个大难题：轨机工作时 ， 钢轨表面有时候会出现一些极细微凸起或凹陷 ， 叫做“高低点” ， 它会使列车产生震动 。 由于高铁越来越快 ， 对高低点的要求越来越严 。 今年国家的最新标准 ， 要求每100米钢轨的高低点必须控制在0.3毫米以内 。
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采访人员： 废了多少钢？
包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 废了 ， 那天算1000吨 ， 1000多吨
采访人员： 那你试验的过程当中有压力吗？
包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 有啊！怎么能没有压力呢？愁的 ， 觉也睡不好 ， 也合计不出来咋回事儿 。
每一次失败 ， 就意味着所有的数据都得推倒重来 。 尽管家里离厂子骑摩托车只要8分钟 ， 但赵军却经常两三天不回一趟家 。
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包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 反正是 ， 总结这个东西一定要干成 。
8个月 ， 23次试验 ， 1000多吨废钢 ， 他们终于成功了 。
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采访人员： 我听说有的公司出高价挖你？
包钢股份轨梁厂首席技能大师 赵军： 不去 。
采访人员： 为什么？


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