车技集合|新宝骏RC-5能和轩逸、卡罗拉比肩，甚至表现更佳，凭啥？
细心的车友会发现 ， 现在关于华系车这个词语出现的频率是越来越高了 ， 为什么会这样呢？个人看来 ， 是因为目前的自主品牌 ， 虽然还不能完全与合资抗衡 ， 但在某些细分领域 ， 已经成长到让合资都望其项背的层次 ， 比如10万级SUV领域 ， 还有10万元级轿车市场 ， 均是有着连大众、丰田都难以企及的市场占有率 。 那华系车为何能赢得消费者的信赖呢？咱们不妨以新宝骏RC-5为例进行探讨 ， 那为何是选它而不是其它车呢？一方面是它刚上市不久 ， 具体代表性；另一方面是它身上确实有很多亮点 。
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其中新宝骏RC-5最大亮点之一就是它的品质感 。 在6-11万这个价格区间 ， 比较受欢迎的合资轿车屈指可数 ， 仅有桑塔纳、威驰几款车 ， 相比之下华系轿车比较多 ， 如帝豪、逸动、荣威i5等等 。 首先从可靠性与行驶品质来看 ， 很难找出两者太大的差距 ， 但华系车却拥有更佳的设计、更丰富的配置、更强大的功能 ， 使其丝毫不显廉价 ， 自然更容易获取消费者的信赖 。 在此基础上 ， 新宝骏RC-5还是高端产品定位 ， 所展现出来的档次与品质感 ， 自然能超越轩逸、卡罗拉等车型 。
【车技集合|新宝骏RC-5能和轩逸、卡罗拉比肩，甚至表现更佳，凭啥？】
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作为一款华系车 ， 新宝骏RC-5的配置功能丰富 ， 低配就有倒车影像、无钥匙进入与启动、皮座椅等实用性很强的配置出现 ， 且入门就配备了同级领先的新宝骏车联网 ， 且车机系统是从手机系统的基础上开发而来 ， 也就是说 ， 它拥有媲美手机的极速、无卡顿的体验效果 ， 运算力是普通车机20倍 ， 与此同时带来的好处 ， 便是语音收发消息、追剧、导航等车机活动 ， 与在手机上使用别无二致 ， 且车主还能根据自己的喜好定制个性化UI界面 ， 以及导入自己常用的手机APP 。
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不仅车机比帝豪、逸动等同级车更智能 ， 新宝骏RC-5在驾驶辅助方面也是如此 。 在大多数同级车都还没有涉及到智能驾驶的背景下 ， RC-5已经拥有较为完善的L2级自动驾驶辅助系统 ， 所配备的车道保持辅助系统即便销量王轩逸也没有 ， 此外RC-5还配备轩逸、卡罗拉都没有的道路交通标识识别 ， 加上ICA高速智能领航、TJA交通拥堵辅助功能 ， 能有效解决城市、高速场景中的用车困扰 。 一键打开驾驶辅助功能 ， RC-5不论是身处走走停停的城市道路 ， 还是长途高速路段 ， 它都能自动跟随前车行驶 ， 而这一般都是较为高端车的智能化表现 。
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不仅于此 ， 着眼于造型设计 ， 也能看出新宝骏RC-5拥有不俗的品质感 。 新车采用"星际几何"设计语言 ， 虽然这套语言已被运用在新宝骏多款车型上 ， 但新宝骏根据RC-5的车型定位又进行了调整 ， 使其更符合当下的审美标准 ， 特别是对于年轻用户而言 ， 无论是辨识度十足的分体式LED大灯 ， 还是运动感强烈的环抱式座舱 ， 都很好地展现了RC-5"拒绝叔味"的态度 ， 年轻且动感 ， 尤其是同级少见的溜背车顶设计 ， 进一步凸出了它的运动感 ， 符合年轻人的审美 。
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