|正视不足,补齐短板,升级版比亚迪e2再出发( 二 )
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配置提升明显 , 丐版车型性价比高
内饰设计上新车同样变化不大 , 但细节方面绝对给力 , 首先是全系标配的10.1英寸的中控屏取缔了之前的8英寸 , 并支持横竖切换 , 有一种横可吃鸡竖可抖音的既视感 。
另外悬浮式的换挡区上还使用了碳纤维装饰 , 相比上一代纯黑的装饰运动氛围提升明显 , 其余方面一切照旧 , 除去丐版车型均有双色内饰 , 三幅式的运动方向盘可玩度很高 。
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配置方面 , 新车全系标配了后驻车雷达、倒车视频影像、无钥匙进入+启动、全液晶仪表、车联网等 , 配置并不寒酸 , 高配车型则有定速巡航、自动驻车、内置行车记录仪、座椅加热、LED日行灯等功能 , 很明显丐版车型性价比更高 。
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两种续航版本可选 ,300km续航城市代步够用
动力方面新车使用的是前置永磁同步电机 , 最大马力95马力 , 最大扭矩180牛·米 , 电池则为三元锂电池 。 根据车型的不同电池容量分别为35.2kWh及47.3kWh , 前者NEDC续航里程305km , 后者405km 。 诚然 , 在现在自主品牌新能源普遍500Km续航的面前 , e2升级版并不值一提 , 但它真的没有可取之处吗?也不尽然吧!以10万元的目光去衡量其300Km的续航水平 , 其实性价比还是蛮高的 , 它所针对的受众其实就是每天生活半径20公里以内的消费者 。
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总结:作为一款为数不多的10万级紧凑型车 , 比亚迪e2的性价比是毋庸置疑的 , 年轻化的外观设计、高科技的车辆配置以及够用的续航里程都是其卖点所在 , 别看它现在的月销量才两千台出头 , 我相信随着电动化进程推进日趋完善 , 比亚迪e2终究有一天会在市场中崭露头角的 。
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