趣头条|“黑化”后的能否依旧大卖？体验2021款日产逍客暗夜版( 二 )
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CVT变速箱日常驾驶非常顺滑 ， ??平时几乎感受不到 ， ??堵车的时候也不会有明显的晃动感 ， ??但快速加速的时候仍然需要等发动机反应一下 ， ??并不像双离合变速箱那么畅快 ， ??这种加速体验并不好 ， ??但能带来更舒适的行驶品质 。 ?逍客?黑化后这么炫酷的外观 ， 动力太过平淡无奇也不行 ， ??虽然是老的动力总成 ， 但提供了手动模式 ， ??CVT变速箱也能稍微激情一下 ， ??但在路上 ， ??想和别人较个劲还是算了 。 ?
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?底盘调校
逍客采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架 ， ??和同级车相比有一定优势 ， ??舒适性也能得以保障 ， ??在实际体验后 ， ??悬架对于路面上的颠簸过滤得非常彻底 ， 需要运动时 ， ??底盘很有韧性 ， ??过弯的时候 ， 高速支撑性也非常出色 ， ??底盘也有非常精致的表现 ， ??高速过弯也能营造出很强的驾驶信心 。 ?隔音方面 ， ??在低速城市行驶时 ， ??整体的噪音控制表现不错 ， ??车速起来之后 ， 在高速上行驶 ， 80迈以上时 ， 路噪、风噪以及胎噪会明显传入车内 ， ??有些影响驾驶者和副驾驶之间的沟通 ， ??这样的表现在同级车中还算勉强可以接受 ， ??但依然有较大的提升空间 。 ?
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?车型总结
总体来看 ， 逍客经过这次改款升级 ， 最大的变化就是搭载了Pro PILOT超智驾和Nissan Connect超智联系统 ， 作为日产最热门以及最成熟的配置 ， 在这样一款小车上搭载还是很有诚意的；其次 ， 逍客之所以能挤进销量前三甲 ， 就是因为它几乎已经满足了作为家用车的所有特性 ， 好开又省油 ， 空间虽然一般 ， 但是家用已经足够 ， 再加上至此改款之后 ， 内饰的质感以及配置提升尤为明显 ， 造型也更加符合年轻人的审美需求 ， 动力作为最大的槽点 ， 应该算是最大的硬伤了 ， 但作为家用车定位 ， 够用、够平顺应该是第一考虑因素 ， 日产作为老牌合资厂商 ， 已经把国人的需求研究的很透彻了 ， 所以综合来看 ， 逍客应该还是能继续大卖的 ， 你对此你有什么看法呢？欢迎一起讨论 。
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