31-50万|春风在糊弄国内车友吗?国外卖300SR,还有赛道版贴花
不知何时流传着这样一句话 , “自古深情留不住 , 唯有套路得人心” 。 作为国内如今发展势头还不错的春风摩托正在如此实践着 , 套路是国内卖250cc , 国外卖300cc , 春风是在糊弄国内市场吗?这是来自一位车友的疑惑 , 其实老王倒觉得套路糊弄什么的谈不上 , 就是把春风250SR赛道版提上日程就可以了 , 不信的话今天咱们就来唠唠 。
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春风300SR(CFMOTO 300SR)在外观造型上跟国内的250SR没啥区别 , 标准的全尺寸跑车 , LED大灯 , 神似KTM 的全彩液晶仪表盘 , 分离式车把和座椅设计 , 不过只提供星云黑和雅典蓝(赛道版贴画)两种配色方案 。
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配置部分也维持和国内版一致 , 倒立前减震和中置后减震 , 德国大陆的ABS系统、博世电喷供油、提供运动和雨天两种动力模式 。 不过国外版均配备了ABS和滑动离合 , 没有高低配之分 。 参数部分 , 车身尺寸为2010*750*1080mm , 轴距为1360mm , 座高为780mm , 最小离地间隙135mm , 整备质量165kg , 油箱容积12L 。
【31-50万|春风在糊弄国内车友吗?国外卖300SR,还有赛道版贴花】
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再来说下车友们最在意的动力部分 , 春风300SR搭载的是一台单缸水冷发动机 , 匹配的6档变速箱 。 其中 , 实际排量为292.4cc , 最大功率为21.4kw/ 8750rpm , 最大扭矩为25.3N·m / 7250rpm , 账面数据上与250SR相差很小 。
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至于为什么国内只有250ccc排量的 , 这可能和国内外不同的摩托车环境有关 , 首先国外一些国家250cc以上才可以上高速和高架等地方;其次是在国内250cc保险费和税会少一些 , 这一排量也车友被誉为黄金排量;再有在一些城市对摩托车上牌限制得比较严格 。 往期精彩
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