|从此不再低调示人 起亚索兰托官图详解( 二 )
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海外公布的官方图片显示 ， 全新索兰托采用的是19英寸五辐双色铝合金轮圈 ， 匹配马牌PremiumContact6轮胎 ， 轮胎尺寸为235/55 R19 。
至少在外观方面 ， 我认为全新索兰托真的是堪称全面革新了 。 它摆脱了老款车型作为“大哥级”座驾所不可或缺的老成 ， 向精致、时尚和霸气的风格演变 。 全新设计的车尾造型 ， 不仅让索兰托更年轻了 ， 同时 ， 多线条的运用也使索兰托的尾部看上去更具设计感 ， 内凹的牌照架区域更是衬托了分体式的尾灯 ， 使车尾立体感更强 。
2021款全新索兰托外观设计解析 与外观设计相比 ， 内饰的变化也十分明显 。 新车摒弃了老款索兰托主打圆滑线条的内饰设计风格 ， 全新索兰托采用了更多硬朗的线条设计 。 矩形的空调出风口和中控台笔直的横向线条 ， 让内饰显得刚毅了不少 。 同时 ， 中控台上方的弧形环抱式设计 ， 有种刚柔并济的设计感 ， 同时也彰显了东方设计美学的精髓 。
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全新一代索兰托的内饰也同样摆脱了老款圆润的设计风格 ， 与外观设计相同 ， 采用了多处矩形设计元素 ， 而圆弧的线条与硬朗的矩形设计形成了反差 ， 体现出了柔中带刚的感觉 。
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看过全新索兰托的内饰 ， 再看老款车型的内饰 ， 就显得有些过时了 。 整体圆润的设计仿佛上个世纪的产物 ， 真的是一种再也回不去了的感觉 。
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除了纯黑配色的内饰 ， 全新索兰托还推出了双色拼皮内饰 ， 棕色和黑色相间的内饰风格 ， 看上去更温馨 ， 也更符合时代潮流 。
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海外版本的车型配备了可进行触控操作的中央大屏 ， 并支持Apple CarPlay互联功能 ， 不知进入国内后是否还支持CarPlay功能 ， 还是会换成更具兼容性的百度CarLife互联功能 。
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12.3英寸全液晶仪表是同级车型的主流配置 ， 起亚全新索兰托也不出意外的配备了该功能 ， 并可进行多主题切换 。
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内饰面板采用了仿铝合金拉丝和仿木质装饰 ， 二者相搭配 ， 并不会有老气的感觉 。 仿木质饰板还进行了印花雕刻 ， 十分精致 。
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不仅中控区域配有氛围灯 ， 车门拉手区域也配有隐藏式氛围灯 ， 印花式设计若隐若现 ， 有种“深海鱼群”的效果 ， 很有科技感 。
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全新索兰托配备了4种驾驶模式和2种越野模式 ， 并配备了陡坡缓解和Autohold功能 。
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索兰托还配备了前半部分可开启式的全景天窗 ， 但对于这个级别的进口车型来说 ， 这一配置也算比较主流了 。
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前排座椅宽大厚实 ， 座垫和靠背采用了菱形缝线工艺 ， 视觉效果很高级 。 副驾驶座椅靠背配备了老板键 ， 方便后排乘客灵活调节空间 。
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