紧凑型SUV|上市近一年，买CS75 PLUS的人越来越多，为啥？产品超预期
各家车企的7月销量陆续出炉 ， 对于国产品牌而言 ， 最受关注的莫过于SUV市场 。 根据长安汽车公布的最新消息：上月 ， CS75 PLUS共售出15095辆 ， 助推长安CS75系列7月销售21358辆 ， 环比上涨1.4% 。
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值得关注的是 ， 自去年9月长安CS75 PLUS正式上市至今 ， 其终端价格基本没有松动 ， 在诸多同级车型动辄优惠1-2万的情况下 ， 它还能保持如此坚挺的价格和终端销量 ， 可见其产品竞争力之强劲 。
为何越来越多的人会选择CS75 PLUS？综合车主们的口碑来看 ， 大家对这款车最满意的在于三个方面 。 首先 ， 是其相对硬朗、运动的外观/内饰能给人耳目一新的感觉；其次 ， 是车身轴距超越2700mm ， 拥有宽绰的前后排和储物空间；第三 ， 在于这款车的动力、操控体验和配置方面给了人很强的信心和获得感 。
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在同质化严重且竞争激烈的SUV市场 ， CS75 PLUS作为晚来者 ， 凭什么“异军突起” ， 然后又“稳坐江山”呢？ 。 在此 ， 我们不妨重点解析颜值、动力两个方面 ， 看下CS75 PLUS的差异化优势在哪里 。
先说颜值 。 小编看来 ， CS75 PLUS外型方面最大胆的突破在于放弃了中庸路线 ， 整车从前脸到周身都大量运用了更为犀利的线条和棱角 ， 整车形态显得颇有攻击性；再加上内外局部的一些撞色装饰 ， 更是凸显出强烈的运动感 。
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另外 ， 这款车的内饰和外观也呼应得很好 。 它采用非对称式的环抱式设计 ， 并且中控台多用软质材料覆盖 ， 加上多联屏设计 ， 车内氛围不仅具备科技质感 ， 且能勾起不错的驾驶欲望 。 这一点 ， 对于那些需要考虑居家 ， 但又想追求一点个性的消费群体而言 ， 非常有吸引力 。
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再来看看国产车普遍最薄弱的环节 ， 即动力系统 。 近几年来 ， 外观靓丽、配置丰富几乎成为了国产车硬刚合资车型的有力武器 ， 但提及三大件 ， 尤其是发动机 ， 几乎没几个品牌可以理直气壮说出个一二三——搭载了蓝鲸NE动力系统的CS75 PLUS则显得底气十足 。
CS75 PLUS的1.5T车型最大功率为131kW ， 最大扭矩为265N·m（1450-4500rpm） ， 搭载6AT爱信进口变速箱；2.0T车型则搭载8AT变速箱 ， 最大功率为171kW ， 最大扭矩为360N·m（1750-3500rpm） 。 此等账面数据属于国产车中的佼佼者 ， 也不输于本田、大众等合资品牌的某些畅销车型 。
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结合试驾体验来看 ， CS75 PLUS的动力性确实不错 ， 不论是起步还是提速 ， 都非常轻松 ， 油门响应积极 ， 换挡逻辑挑不出毛病 ， 并兼顾了一定平顺性 ， 这也是很多网友在提车之后反复好评的点 。 所以 ， 最早搭载蓝鲸动力系统的CS75 PLUS着实没有让人失望 ， 这是也是它销量长虹的关键所在 。
对于长安汽车耗时四年自主开发的蓝鲸NE动力系统 ， 网上的相关技术解析可不少 ， 尤其是同级独有的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术 。 那到底能给车主带来什么好处呢？以1.5T为例 ， 其发动机在不到1500转时就能爆发85%以上的最大扭矩 ， 因此城市内开车即便走走停停或者需要超车、提速 ， CS75 PLUS可以做到丝毫不费劲 。
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