拆方|( 二 )
5日下午6时 ， 随着天逐渐黑下来 ， 围观的街坊越来越少 。 采访人员曾尝试着与房屋内的人进行沟通 ， 但对方表示不愿被打扰 ， 最终采访人员只能隔着房门 ， 与屋内的人进行了简单的对话 。
“我们不是钉子户 ， 网上传的都是假的 ， 他们根本不了解实情 ， 不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性 ， 情绪显得十分激动 ， 她称家人曾和项目征拆方 ， 就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判 ， 但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致 ， 才没有搬离 。
“因为前期没有谈拢 ， 后面也没有人再找我们谈 ， 现在却把我们当钉子户 。 ”回话中 ， 该名女士的人语气显得十分委屈 ， 多次强调不愿多说 。 “你们要来看 ， 我也管不了 ， 我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’ ， 只希望不要来影响我家人的正常生活 。 ”
另据中新网报道 ， 屋主梁女士介绍 ， 十年前 ， 政府带她看过一次房子 ， 在海珠区革新路的凤安花园 ， 但她称 ， 屋子给人的感觉就是“三尖八角” 。 但在广东 ， “三尖八角”的房子是大忌讳 。 梁女士告诉采访人员：“我们家小朋友一进去就说 ， 宁愿住自己家里也不愿意住那里 。 ”
上个月 ， 政府要她搬到宝岗大道 ， 梁女士没同意 。 她说：“屋子对着医院的太平间 ， 我宁愿住在这里 ， 也不愿意对着死人 。 十年前和十年后就看了两间房而已 。 ”
面对网络热议 ， 梁女士称这压不倒自己 ， “那么多人围观讨论 ， 这不是一般人能承受得了的 ， 不是每个人都有十年的毅力” 。
梁女士表示 ， 自己是一个知足常乐的人 ， 不是蛮不讲理 。 她说：“如果我是贪图富贵 ， 早就走了 ， 政府来 ， 我也愿意去协商 。 要是合适的话 ， 我们就走吧 。 如果政府不征 ， 我也没问题 。 ”
广州海珠回应“桥中房”事件
8月6日下午 ， 对“桥中房”事件 ， 广州市海珠区住建局相关负责人作出了回应 。
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46户、7个单位完成征拆补偿 ， 只剩海傍外街22号
环岛路海珠涌大桥是环岛路的重要节点 ， 也是海珠区重点推进到民生工程之一 ， 桥梁建成后将有效缓解工业大道、洪德路的交通压力 ， 改善沿线居民出行条件 。
此前 ， 从太古仓到洲头咀公园 ， 需要绕行工业大道 ， 驾车需要25分钟 ， 步行需要40分钟；桥梁开通后 ， 驾车需要5分钟、步行需要20分钟 ， 大大方便了周边居民的出行 。
2010年开始 ， 海珠区就启动了该桥征拆工作 ， 涉及私人房屋47户以及相关单位7个 。 去年9月份 ， 除了海傍外街22号外 ， 均已签约拆迁协议 ， 共征拆房屋约9050平方米 ， 征收土地约4230平方米 。
提供过不同地段不同朝向、交通便利等房源
自从启动征拆工作以来 ， 相关部门和街道一直与业主的协商沟通 ， 宣传解读征拆工作 ， 详细讲解拆迁的补偿标准 ， 并且提供了货币补偿、置换房源等多种补偿方式供业主参考 。 置换房源提供了位于革新路、宝岗大道、新港中路等不同地段不同朝向、交通便利等房源供业主选择 ， 但一直没能达成共识 。
已确保了房屋安全
在确保海傍外街22号房屋安全的前提下 ， 桥梁建设绕开了该处的征拆节点 ， 并在桥下为该住户保留了出入通道 ， 实现了桥梁的正常开通 ， 今后相关部门将继续保持和该业主沟通协商 ， 争取尽早达成共识 。
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对于城市中出现的“桥中楼”的奇观 ， 暨南大学公共管理学院教授胡刚认为 ， 从城市具体发展来看 ， 确实对城市公共利益造成损害 ， 桥梁绕道建设 ， 影响城市景观 。 此外 ， 对通行该桥的车主而言 ， 消耗的油费也是长年累月增加 。
