趣头条|凯迪拉克Lyriq全球首发，大量黑科技，上市还需等两年
在2020年的8月份 ， 凯迪拉克终于公布了旗下首款纯电SUV车型 ， 虽然仍不是最终的量产版车型 ， 但预告车型与最终量产版的相似度在80%-85%左右 ， 所以差别不会太大 。 凯迪拉克 Lyriq是通用集团首款采用Ultium电池架构 ， 同时也是首款基于通用全新电驱平台BEV3打造而来的车型 ， 综合续航里程超过483公里 。
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新车上市还需要多等两年
但目前我们还不能在短时间内看到新车的量产上市 ， 官方称其将在2022年才开始上市发售 ， 届时 ， 将在底特律的汉姆Ramck工厂进行首批车型的组装下线 。
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瞄准E-tron ， 开炮！
尽管目前还未透露新车的尺寸 ， 但通用集团曾透露车型长度在XT5与XT6之间 ， 这意味着大约有4.9米的车身长度 ， 这样的车身尺寸定位非常接近奥迪e-tron ， 而奥迪e-tron也被视为是Lyriq EV最大的竞争对手 。
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通用全新电驱化平台架构加持
凯迪拉克Lyriq EV基于通用汽车全新的模块化平台打造 ， 电池将兼容高达150kW的直流快充与19kW的2级充电率 ， 并且能提供后驱及四驱两种车型版本 。 全新的Ultium电池架构也是新平台下的新产物 ， 使Lyriq EV拥有483公里的续航里程 ， 整车重心也比凯迪拉克XT5低99.06mm 。
美式的“轿跑型”流线车身
外观造型方面 ， 前脸采用凯迪拉克标志性的盾型封闭式中网 ， LOGO与下部中网还可以进行点亮 。 车侧的线条干净利落 ， 具有较低的车顶弧线以及宽体的车身 ， 尾部还配有锐利的小鸭尾以及舒畅的背部弧线 ， 与“轿跑式”造型有点类似 ， 但却是包含了浓浓美式的流线型设计 。
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世界“最大”的中控屏幕
在车型内饰方面 ， Lyriq EV拥有目前世界上最大的车载中控操作屏 ， 屏幕尺寸为33.0英寸 ， 是一块由驾驶座一直延伸到中控位置的曲面屏幕 ， 并非像奔驰的那种双联屏设计 。 屏幕的显示效果非常细腻 ， 显示的色域高达10亿种颜色 ， 搭载了AR增强显示平视系统、自动泊车、最新版的Super Cruise等功能 。
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全新研发的静音“黑科技”
凯迪拉克还将推出一种全新的静音技术 ， 该技术将比以前使用更多的监听麦克风与传感器 ， 这套全新的静音系统能够消除轮胎、空气所发出的噪声的频率 ， 从而带来更加宁静的驾乘体验 。
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新车底盘的惊喜也不少
除此之外 ， 在底盘方面 ， Lyriq EV由于电池组布局空间的优化 ， 四驱车型中的重量配比能达到50:50的前后比重 ， 后驱车型的误差也仅有非常小的范围值 。
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