别克|这车让数码控“沉沦”，别克GL61.3T中配提车记 |mpv|别克gl6

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身线条。别克GL6的中网立体感很强，并且搭配“别克”标识，让车辆的车头显得精致，两侧精美的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是时尚的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在后尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的后尾灯更加耐看。

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相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是别克GL6的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩， 7.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

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别克GL6的车长4692mm ，车身宽度达到了1794mm ，轴距2796mm ，中规中矩的数据，在同级别的车型中，别克GL6的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL6的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

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别克GL618T 互联尊贵版 6座国VI采用1.3发动机，最大马力163 ，峰值扭矩达到230 ，匹配手自一体变速箱。 1.3发动机搭配在别克GL6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在4位。
【别克|这车让数码控“沉沦”，别克GL61.3T中配提车记】别克GL6的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、后倒车雷达、车道保持、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、自动泊车入位、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下别克GL6的情况，如下图：

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别克|这车让数码控“沉沦”，别克GL61.3T中配提车记

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