钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?


从22岁毕业到现在 , 十年时尚界的从业经历 , 不仅让我成长为一名合格的杂志主编 , 更让我对生活的品质要求越来越严格 。 基于对智能产品有着极大的兴趣 , 在我的生活中 , 像智能电器、智能家居以及智能汽车 , 无一例外均有出现 。 去年得知特斯拉Model 3国产后 , 我便成为它的首批车主 , 可经过一段时间相处后 , 新鲜感逐渐退却 。 这时候 , 公司汽车领域主编推荐了与Model 3同为后驱电动车的新宝骏E300 , 新宝骏E300便成为我的第二款车 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片

钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片
用车一个多月 , 新宝骏E300带给我的体验 , 不夸张地说比特斯拉Model 3还要好 。 从第一天开新宝骏E300上班开始 , 身边同事便纷纷发表意见:这款小车设计很有个性 , 开在路上回头率爆表啊 , 比Model 3更符合我时尚杂志主编的身份 。 对于这样的评价我深表同意 , 因为我第一眼看到新宝骏E300 , 便喜欢上它那科幻般的设计 , 分体式座舱的元素 , 相当的个性 , 而它的三座布局更是个性十足 。 总而言之 , 新宝骏E300很对我的胃口 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片

钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片
不过 , 我最喜欢的并非新宝骏E300的个性 , 而是它在智能科技方面的出色表现 。 跟我的Model 3一样 , 每次上车前我都可以在手机上看到新宝骏E300的状态信息 , 并且提前开启车内的空调 , 上车时亦可使用手机打开车门、启动车辆 , 这些操作于我而言已经是轻车熟路 , 两款电动车带给我的智能体验都很好 。 当然 , 两款车之间也有不同之处 , 而这才是我想表达的重点 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片

以前开Model 3上班 , 遇上堵车我顺势打开智能驾驶辅助 , 虽说驾驶疲劳有所缓解 , 但却无法解决堵车带来的烦躁 。 现在开新宝骏E300上班 , 我既可选择打开智能驾驶辅助 , 还可以选择将车开出主干道 , 抄小路到达公司楼下 , 这便是新宝骏E300在大城市的优势之一 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片

同时 , Model 3最令我烦恼的就是中控屏触控后随时看起来很脏 , 但新宝骏E300不会出现这个问题 , 因为所有功能我都可以通过方向盘按键或语音直接控制 , 因此新宝骏E300给我的视觉感受更好 。 而且 , 与Model 3复杂且没什么实用性的语音指令相比 , 我更喜欢新宝骏E300的免唤醒语音声控 。 当我上下班想听音乐、导航或者调整空调的时候 , 只需要直接对它说"我想听XX音乐/导航到XX地点/空调温度低一点"即可 , 就我个人感受而言 , 新宝骏E300比特斯拉Model 3好用很多 , 并不需要我去迁就车子 , 而是车子能满足我的不同的个性化需求 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?
本文图片

值得一提的是 , 新宝骏E300还具有一项优秀的功能——车家互联 。 每天下班回家的途中 , 预计快到家的时候 , 我便直接通过语音控制新宝骏E300打开家里的智能空调和空气净化器清新空气 , 打开扫地机器人打扫卫生 。 当我回到家中 , 就能立马享受智能科技带来的便利与惬意 。 诚然 , 在我看来 , 这方面新宝骏E300的表现同样要比Model 3优秀 。
钢弹说车|玩腻了“毛豆3”,入手自主太空舱座驾,体验竟比特斯拉更好?


推荐阅读