为啥mobike lite更轻更好骑却更便宜呢
为啥和一分价钱一分货背道而驰，因为摩拜的车子不用拿出来卖啊。要是摩拜这车子是拿去店里卖的，早就死光了。制造成本和产品性能并没有直接联系，主要受设计以及对应的生产工艺影响。mobike lite是用的常规得自行车设计，用的零件也大多是常规的自行车产品，这些设计及产品都是经过市场检验的，性价比已经到很高的水平了，所以lite会比第一代好骑很多。
■网友
补充一点：
【为啥mobike lite更轻更好骑却更便宜呢】 我下班下的比较晚 所以离开公司的时候一般都没有单车了 但是如果有 那么很大可能是Mobike而不是ofo或者Lite 另一个情况是 周末出行的时候 可以看到很多人骑着ofo或者Lite闲游 而很少见到有人骑旧版摩拜单车溜达
从这个角度来看 旧版摩拜单车的“贵”和“难骑”可能也算是一种筛选：那些不着急的人或许就被筛选掉了 而愿意花1元钱以及忍受“难骑”的 有更大的可能是真的着急用车的
■网友
如果从标题这个角度来看的话，Lite 产品的设计理念应该源于用户反馈。记得老摩拜刚出来时候，用户反馈基本一致：难骑！沉！而同期OFO的造价成本更低，比较于老摩拜更轻便，所以造成了体验上的差距，Lite的设计思路就不难理解了。
■网友
技术革新是为了降低成本并惠及大众，打开市场，争取用户量，薄利多销全世界只有一家苹果公司，苹果与其他手机厂商根本不是一个量级。但是摩拜面对的是大量的竞争对手，当然不能拿苹果类比
■网友
“又难骑又贵的旧版还会有人骑吗？”本来我也这么想，直到上次看到有人用老摩拜带人。能想象摩拜如何带人吗？站在传动轴外壳上。这个还真只有老摩拜才可以。不算回答，顺便想到的
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