紧凑型SUV|日系经典VS国产新贵，哪款才是90后新锐青年的SUV？
千古江山 ， 英雄无觅孙仲谋处 。 舞榭歌台 ， 风流总被雨打风吹去 。 斜阳草树 ， 寻常巷陌 ， 人道寄奴曾住 。 想当年 ， 金戈铁马 ， 气吞万里如虎 。
这半阙《永遇乐·京口北固亭怀古》用来形容当前的中国车市真的太合适不过了 。
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的确 ， 2020年的车市压力很大 ， 但还是有不少极具爆发力的实力派角色存在 。 日系品牌有CR-V和RAV4荣放 ， 二者为中国SUV市场的启蒙者；中国品牌则是长安CS75PLUS 。 数据显示 ， 长安CS75PLUS已连续数月实现50%以上的增长 ， 且销量稳居SUV销量榜前二 ， 是自主SUV的领军者之一 。
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也是正因此 ， 许多消费者在15万级SUV中 ， 是选老牌合资SUV还是自主新贵 ， 如何选择 ， 成为90后新锐青年的心病 。
有姿貌有能耐 ， 才能称之为英雄
回忆《三国演义》、《隋唐演义》、《说岳全传》这类历史传奇题材的古典小说 ， 里头能被称之为英雄的人们无不是“精通文韬武略 ， 长壮有姿貌” 。 简而一句话便是：有颜有本事的猛男 。 这一原则在当前车市同样适用 ， 其中CR-V经典稳重 ， 宽厚内敛的车身造型 ， 给人很强烈的亲和力；RAV4荣放硬派大气 ， 呈现出野性之美 ， 二者都属于耐看的车型 。
而长安CS75PLUS的明日设计激进前卫 ， 从张扬的前脸到肌肉感十足的腰线 ， 再到干脆利落的收尾 ， 无不透着强烈的性能感 。 因此在视觉体验上 ， CS75PLUS释放出的那份桀骜不驯、勇往直前的气质 ， 比CR-V和RAV4荣放更显年轻态 ， 故而更容易讨年轻人欢心 。
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虽说颜值一直以来都是个见仁见智的问题 ， 很难分高下 ， 但对于年轻人来说CS75PLUS无疑更讨欢心 。
除了颜值外 ， 动力也是年轻人买车时最关注的元素 。
以最受消费者关注的15万级车型为例 ， RAV4荣放配备了账面数据为126kW/171Ps/209N·m的2.0L发动机 ， CR-V搭载了142kW/193Ps/243N·m的1.5T ， 与之匹配的变速箱都是CVT 。 这两套总成大家都很熟悉了 ， 平顺高效 ， 让人挑不出大毛病 ， 但如果一定要说不足的话 ， 那就是RAV4荣放爆发力较弱 ， CR-V变速箱佛系的换挡表现一定程度上淡化了性能感
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相较之下 ， CS75PLUS顶配车型也仅15.49万元 ， 搭载的是171kW/233Ps/360N·m的2.0T发动机 ， 匹配的是爱信全新一代8AT变速箱 。 这套高能核心加身 ， 让CS75PLUS成为15万级别性能最强横的紧凑型SUV 。 而事实上其表现也恰如其分 ， 8AT变速箱的高效传动 ， 让这高能的心脏能最大限度发挥全力 ， 高速上爆发力摧枯拉朽 ， 提速超车一气呵成 。 城市里则凭借高参数和1750rpm就工作的涡轮 ， 保证充沛的动力性 ， 始终保持快人一步的自信姿态 。
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另值得一提的是 ， CS75PLUS还有同样高能的1.5T版本车型 ， 131kW/178Ps/265N·m的参数在爱信6AT变速箱的催化下 ， 使之起步轻盈非常 ， 发动机和变速箱之间的默契度让人挑不出毛病 。 到了高速上 ， 整体较强的参数确保了充足的动力储备 ， 提速超车一气呵成 ， 没有出现小排量增压后劲不足的问题 ， 大开大合出力 ， 会给你“这是1.8T”的错觉 。 这样的感觉同样胜过2.0L的RAV4荣放和1.5T的CR-V不少 。
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