31-50万|一款近乎完美的中型豪华轿车 2021款奔驰E级即将发布
以豪华中型车高端细分市场为例 ， 试图想在 奔驰E级 （ 参数 丨 图片 ） ，宝马5系 和 奥迪A6 之类的竞争对手之间做出选择 ， 几乎不会归结为三者中哪一个是才是优等品 ， 而是在其整个车型生命周期中某一时期的最佳选择 。 这也取决于您对车身造型的看法 ， 这是自从奔驰决定选择水平尾灯设计以来E级车的主要因素 。 因为这种设计并非所有人都喜欢它 ， 所以这也是其影响因素之一 。
【31-50万|一款近乎完美的中型豪华轿车 2021款奔驰E级即将发布】
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可以推断 ， 该款测试车内外部分都装有AMG造型套件 ， 这对于外观来说意味着您最终会得到更具侵略性的保险杠和侧裙 。 从正面或侧面看 ， 这辆车看起来非常协调 。 至于车尾部分 ， 可以说它看起来足够完美 ， 尽管旧款车型的尾灯可以说与汽车的整体设计配合得更好一些 。 尽管很少有人真正注意到2021款奔驰E级的一些事实是 ， 您可以在轿车版本中得到AMG版本车型或Coupe和Cabrio版本相同的双折痕引擎盖设计 。 其他外部亮点包括亚硒酸盐灰色金属漆 ， 以及18英寸的双五辐轮圈 ， 尽管从某些角度来看该轮圈的尺寸似乎略小 。 因此 ， 您可能还需要19英寸的轮圈 ， 以使从视觉上提升整车的豪华感以及运动感 。
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从技术上讲 ， 梅赛德斯奔驰在这一中期改款的更新过程中并没有做出太多改变E级内饰的操作 。 但是经过修改的仪表盘图形 ， 最新一代的MBUX系统和全新的方向盘设计确实给人一种更加现代和优雅的氛围 。 所有按钮也均为触摸电容式 ， 其本身可以实现各种功能 。 同时 ， 这些图形也非常出色 ， 而且很难找到更高分辨率的360相机系统 。 此外还有ARTICO 皮革/DINAMICA超细纤维组合、AMG Line和Premium Pack组合 ， 后者则增加了宽大的仪表板、加热座椅和带增强现实功能的MBUX卫星导航系统、Night Package（有色车窗） ， 以及带有360停车套件的PARKTRONIC、无钥匙进入、全景天窗 ， Burmester高级音响系统 ， Apple CarPlay和Android Auto互联功能 ， 无线充电 ， 车道辅助和上部仪表板的对比缝线 ， 以及许多其他选装配置 。
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这就是奔驰E级 ， 平稳 ， 安静且在道路上非常容易驾驶 。 敏捷控制悬架是一件好事 ， 但实际上当自己行驶在高速公路中将汽车设置到Sport +模式时 ， 只是为了稍微加强转向敏捷 。 通常您会处于舒适模式 ， 并且一定会喜欢奔驰精致的9速TRONIC变速箱 ， 该变速箱可用于所有发动机 。 这使得其进入了E 200 4MATIC配置清单中 。 从某种意义上说这有些奇怪 ， 当您在舒适模式下行驶并且需要踩下油门脚踏时 ， 除非几乎想踩一脚“地板”油 ， 否则动力响应会出现滞后现象 。 从技术上讲 ， 这并不算动力孱弱或是相应不及时 ， 但这也不是最完美的变速箱匹配 。
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这是一款带有EQ Boost的轻度混合动力2.0升涡轮增压汽油发动机 ， 可输出193 HP（197 PS）和236 lb-ft（320 Nm）的扭矩 。 它可以在7.6秒内从静止加速到62英里/小时（100公里/小时） ， 然后以达到144英里/小时（232公里/小时）的最高速度 。 在一般道路行驶中 ， 两驱系统足以应付各种道路情况 ， 除非您真的需要额外的抓地力 ， 否则4MATIC四驱系统将不必大显身手 。 从今年秋天开始 ， 2021款奔驰E-Class系列的E 350车型即将发布 ， 其中2.0升涡轮增压直列四缸发动机可产生255 HP（258 PS）功率和273 lb-ft（370 Nm）的扭矩 。 对于欧洲的大多数买家来说 ， 他们的选择是大多E 220 d ， 或是E 300 e / E 300 de 。 至于燃油经济性 ， E 200 4MATIC将平均消耗7升/ 100公里（33.6英里/加仑）的汽油 ， 这成绩虽然不错 ， 但比之前提到的E 220d多了2升/ 100公里 。
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