|预售不到9万起，奔驰“同款”大联屏！这台SUV轴距竞超汉兰达！( 二 )
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中控屏同样为12.3英寸 ， 换装了全新的操作系统后 ， 相比现款车型在使用逻辑上简单了不少 ， 很好上手 。 值得一提的是 ， 新款捷途X90配备了来自科大讯飞的语音系统 ， 自然语义的识别度很高 ， 还支持后排唤醒 ， 使用起来还是挺方便的 。
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丰富的主/被动安全配置也是这台新款捷途X90的卖点之一 。 ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、SLA交通限速识别等均有配备 ， 对于一台预售价为13.59万元的SUV车型来说 ， 非常的厚道了 。
JETOUR X90 | 空间表现充裕
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身高185cm的体验者进入前排 ， 调整合适的坐姿后 ， 此时头部的空间大约为两拳左右 ， 非常的充裕 ， 没有任何压抑的感觉 。
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新款捷途X90的第二排座椅可以进行前后调节 ， 范围也比较大 。 同一体验者进入第二排 ， 头部空间大约为一拳左右 。 将第二排座椅调至最前的位置时 ， 此时腿部空间为两指左右；调至最靠后位置时 ， 腿部空间大约为一拳两指 ， 整体来看符合一台中型SUV该有的空间表现 。
JETOUR X90 | 轻松好开的驾驶感受
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常规数据
发动机：1.6T涡轮增压发动机
最大马力：197马力
峰值扭矩：290牛·米
变速箱：7速双离合
悬架类型：前麦弗逊式独立悬架；后多连杆式独立悬架
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相比上一代代号为E4T15B的发动机来说 ， 这台1.6T发动机在大幅减重 ， 虽然只是0.1L排量的升级 ， 但换来的则是50马力和80牛·米的提升 。 另外 ， 从上一代发动机的歧管喷射变成现在的缸内直喷 ， 除了提升雾化效果 ， 在动力和油耗方面均有着明显提升 ， 热效率也高达37.1% 。 单从数据来看 ， 这台车应当在中国品牌的1.6T发动机中处于比较领先的位置 。 而在实际体验当中 ， 这台发动机的动力表现也没让我失望 。 在120km/h的速度以内 ， 你只需要轻踩油门踏板 ， 它就能够释放出足够的动力 ， 整个加速的过程平顺且线性 。
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虽然动力的储备很充足 ， 但这台7速双离合变速箱还是有些拖了后腿 。 当你大脚踩下油门踏板 ， 准备加速超车的时候 ， 变速箱的降挡速度偏慢 ， 在山路出弯后的上坡中更为明显 。 在低速走走停停的工况下 ， 这台变速箱还是会出现轻微的顿挫 ， 在一定程度上影响了动力输出的顺畅感 。
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这台新款捷途X90的转向手感非常的轻盈 ， 但指向性比较的模糊 ， 不过对于一台以舒适性为第一要务的SUV来说 ， 并不重要 。 底盘采用了比较偏欧系的调校 ， 有着足够的厚重感 。 在过坑洼路面时 ， 整个底盘也不会有什么松散的感觉 ， 悬架的初段的标定比较硬朗 ， 能够反馈给你足够的路面信息 。 而中后段的标定则要偏软一些 ， 能够吸收路面上绝大部分的振动 。
JETOUR X90 | 最后唠两句
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