水滴汽车APP|新能源市场回暖不给力致供需失衡 双积分政策或临新一轮调整( 二 )
未来 ， 这种调整或许会成为一种动态平衡机制 。 与产的越多 ， 拿的越多的补贴相比 。 这种动态平衡更要车企们仔细考虑行业整体供给 ， 市场认可程度 ， 倒逼车企回归理性 ， 冷静、克制看待新能源市场 。
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其二是为讨论新能源汽车在应用场景中发展的可能 。 交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋提到 ， 加快新能源汽车在交通运输领域的发展 。 包括网约车、汽车租赁等服务、公交车、出租车等行业 。 在部分场景中 ， 财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲则建议推动燃料电池汽车的产业化应用 ， 比如中重型商用车领域 。 现有技术条件下 ， 消费者的自发选择难以支撑起新能源市场发展的动力 。 许多调研数据也显示出单位用车市场中新能源汽车的潜力 。
总的来看 ， 核心是以2020年的整体社会心态转变为节点 ， 消费端和行业端都在反思新能源汽车未来的发展路径与方向 。 靠补贴提供的动力 ， 催生不出国际知名的新能源汽车品牌 ， 更难以支撑我们完成弯道超车的壮举 。 未来国内新能源市场的发展 ， 需要决策者、行业乃至消费者们抱有更多的克制与理性 ， 在新能源汽车市场的一些发展波动中 ， 坚定方向的同时 ， 寻找破局的可能 。
文/秦志聪
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