新车评网|前驱城市SUV,凭什么去荒漠撒爬滚打?( 三 )
我个人是很喜欢新款瑞虎7的底盘 , 毕竟支撑性好、极限又高 , 跟紧凑级定位非常搭调;不过当这种风格出现在瑞虎8上 , 我又觉得眉头一皱 , 毕竟中型七座SUV , 从使用场景来考虑 , 貌似以前的底盘风格会更加合适 。
越野的是“心态”
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至于越野这一点 , 其实大家已经可以猜到结果了 。 从承载式的车身、前驱的结构 , 还没有四驱系统的加持 , 这种明显的城市SUV性质就已经注定在越野能力上有所妥协 , 相较于大梁式四驱SUV , 这种越野能力还是小巫见大巫 。 在敦煌的普通荒漠上 , 瑞虎8的确没问题 , 哪怕轻微陷入泥地也可以靠着1.6T爆发性的动力+ESP的帮助来脱困 , 但难度在高一点就........
当然你可以换个角度来想 , 被称为基建狂魔的中国 , 真的是条条大路通罗马 , 在绝大部分路面上 , 瑞虎8的行驶品质的确会好过硬派越野 , 而且靠着较高的离地间隙也拥有不错的接近角、离去角 , 这些特性又让它获得比传统轿车更强的通过性 。 这也证明了城市SUV明显是更适合大部分消费群体 , 所以中国市场的SUV火热并非“意外” , 而有点像条件反射般的形成 。
回归到推荐层面 , 就如开头所说 , 在15万这个价位内的七座中型SUV , 能推荐得出手的除了瑞虎8还有比亚迪唐燃油 。 在面对不算完全体的比亚迪唐 , 选瑞虎8的优先度显而易见 。
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