松江|苏州又将新增两座高铁站！
近日，长三角一体化发展重大项目沪苏湖铁路开工建设，全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站，上海虹桥站和湖州站为既有车站 。
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今天晚报君给大家带来新建车站的效果图，先睹为快 。
汾湖站
汾湖站位于江苏省苏州市汾湖高新区，站房规模22000㎡ 。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式 。
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汾湖站站房设计以“联结”为设计理念，注重从合理性与经济性出发，以功能和流线为核心确定基本站房形体，整体造型自然形成非对称、舒展的建筑形态 。设计中注重引入传统苏州园林概念，优化站房造型与候车空间 。具有江南气质的建筑立面简洁秀美，比例适宜 。庭院空间的引入，能够将江南园林中的对景、借景、洄游等空间处理手法融入站房设计，使传统候车厅在满足功能的基础上形成了更具人性化的场所 。
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盛泽站
盛泽站位于江苏省苏州市吴江区盛泽镇，盛泽镇是中国重要丝绸纺织品生产基地和产品集散地，历史上以“日出万匹、衣被天下”闻名，有“吴绫”、“绸都”的美称 。站房总建筑面积14995m2，最高聚集人数为1000人 。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式 。
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盛泽站站房设计以“阔泽吴绫”的设计主题，从当地著名的丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向，采用现代建筑语言，打造舒展大气的建筑形象 。同时在设计中注重内外结合，将室内外吊顶一体化设计，使得站房如锦缎一般舒展延伸，同时营造温馨舒适的室内空间氛围 。
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松江南站
松江南站位于上海市西南部松江区，松江区历史文化悠久，有着“上海之根”的称呼 。新建松江南站站房将在已有规模上扩充，未来松江南站枢纽将集铁路、城市轨道交通、有轨电车、长途大巴、公交车等多种交通方式于一体，打造成上海西南部超级TOD交通综合体 。
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松江南站站房设计以“云卷云舒”为设计构思，充分利用壳筒结构的可塑性，通过弯曲、起翘等手法，既呼应城市轴线的扭转，也形成高低错落的立体造型，如同“云卷云舒”般寓意了松江“云间”的古称 。设计场地紧邻原松江南站，位于玉阳路富永路和嘉松南路之间 。为确保旅客不因“两个松江南站”而混淆，设计方案采用“三位一体”的方案将新站房——交通中心——老站房沿城市南北轴线依次串联，并集中设置进站大厅，方便旅客进大厅后选择站房 。
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南浔站
南浔站地处浙江省湖州市南浔区，站房所在地南浔古镇是江南六大古镇之一，被誉为“中国江南的封面” 。站房设计为中型铁路旅客站房，最高聚集人数为1000人，总建筑面积14995m2 。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式 。
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南浔站站房设计表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意，在设计中充分贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的设计理念，在形式和功能上考虑当代铁路发展特点和地域文脉的影响 。站房设计融合了当地文化特色，抽象出著名景点小莲庄的荷叶意向，运用现代风格，形成建筑结构一体化的基本元素，并将此元素延续到整个站房及站台雨棚，使南浔站形成完整并具可生长性的整体造型 。
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